领克这个品牌自诞生之日起，就始终没有停止追寻创新的脚步，正如吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰所说：“领克品牌就是要踏踏实实做好新时代的高端品牌。打造高端，不仅是产品，更是一个全面的体现，包括渠道、服务标准等等，这样才能打造出名副其实的高端品牌来。”
6月28日，领克02在领克2018春夏发布会上正式上市，现场如潮流秀场般的气氛令人印象深刻。7月27日，领克01 PHEV正式上市，一改领克向来的张扬个性，这次低调的选在了北京领克中心举行发布会，但这并非是领克对于领克01 PHEV不够重视，反而恰恰体现了领克品牌对于消费者的重视。在领克三位一体的渠道模式中，领克中心作为与消费者接触最为频繁的一个窗口，领克品牌向来是极度重视，领克中心在传统汽车4S服务体系之上，叠加了对当下年轻态消费族群生活方式、购物习惯的深入思考，创新性地打造了具有“Social（社交）、Share（分享）”属性的6S模式，并邀请消费者代表成为“领克品牌鉴证官”监督经销商的服务工作，优化、提升领克的服务标准。并且这里可以成为用户举办生日聚会、朋友叙旧的社交场所。领克中心还将长期举办达人餐桌、时尚造型室等活动，供用户们互动与Social社交。所以这不仅仅是销售汽车的重要渠道，更是与消费者建立情感纽带的场所。如此看来，领克将01PHEV插电混动车型选择在领克中心上市反而更加体现了其的重视程度。
吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理，领克汽车销售有限公司总经理林杰在现场回答了记者提出的疑问。疑问一：定义高端品牌的标准是怎样的？“领克定位高端品牌，这种高端不仅仅要体现在产品、技术层面，服务的高端也是衡量品牌高端重要的标准。”林杰向记者表示。在我看来，林杰的意思便是：产品是体现高端的基础，服务是维护高端的必须。一张白纸好画图，几乎每个新品牌都宣称自己有独一无二的技术和理念，都宣称自己抓住并能解决时代的痛点和难点。但事实上，消费者们可不只是喜欢看PPT。他们更喜欢看产品。看了产品还不算，价格、售后等等，一样都不能少。虽然领克所在的战场对于新生品牌并不友好，毕竟老牌合资品牌在几十年的时间内所布下的阵营并不是吃素的，所以在这重重封锁的战区内，想要突破防线并非易事，只能靠真刀真枪的正面”硬钢“，而基于CMA架构开发而来的领克产品矩阵，就有着绝对强悍的实力，并且领克也正是凭借着由吉利汽车与沃尔沃汽车联合研制的CMA架构突破重围，在下一方领土查下自己鲜明的旗帜。
