经过多年的磨练与积累，近年越来越多的自主车企将高端化列入企业战略，并已付诸行动。不过，这当中有成功也有失败。" 自主品牌走高端化时机真的成熟了吗？" 这一话题一度在行业引发争议，而究竟怎样才称得上 " 高端化 " 目前亦无确切定义，此外，市场对自主高端品牌车认可度又如何……
针对以上问题，近期盖世汽车通过多渠道展开了相关调查。经调查发现，对于自主品牌走高端化路线多数人持肯定态度，然若要购买，质量则是较为看重和纠结的因素，现将具体调查结果梳理分析如下。
自主品牌高端化，时机真正成熟了吗？
近年，自主品牌凭借 SUV 风潮打了个翻身仗，在中国车市中已然占据半壁江山。数据显示：今年上半年，中国品牌乘用车销量达到 510.91 万辆，同比增长 3.43%，占乘用车总销量的 43.39%。销量的快速增长和市场份额的提升让自主品牌更加自信，也拥有了更多的话语权。然而，一直身处中低端价格空间却是多数自主车企的隐痛。吉利控股集团董事长李书福曾说过，" 中国的汽车工业现在处于全球价值链的中低端，如何走向中高端，这是摆在我们面前的一个重要课题。"
而在本次调查中，超过 1/3 的参与者认为自主品牌走高端化是必然趋势，不过也有 20% 的人士认为目前还不是很成熟，部分企业能力不够。
在盖世汽车记者的调查过程中，认为自主品牌走高端化已达时机是必然趋势的原因大概有以下三点：
1、 自主品牌在过去二十年的发展中积累了丰富的研发生产经验，在这样的基础上，发展高端品牌是在产品线上的正常延伸。
2、 中国汽车市场起步较晚，然发展非常迅猛，加上中国的经济、地域以及消费群体的差异性，使任何一个品牌之前都可以找到一定的生存空间。然接下来随着市场越来越成熟、区域的差异性越来越模糊，消费者要求越来越高的情况下，尤其在大城市，拥车成本越来越高，品牌向上是一个必须的措施。
