这车城市通勤和越野到底行不行？
作为它赖以生存的技能，越野能力肯定是它在这市场的立足点。BJ40 PLUS的动力系统是采用2.0T／2.3T匹配爱信的6AT变速箱，搭载分时四驱系统，本次大咖试驾的是2.0T车型。
城市路面的体验一般般，虽然把原本扭杆弹簧更换成了螺旋弹簧，减震器形成也增加了，但是由于还具有非承载车身的“天性”，所以在铺装路面行驶时的舒适性还不足以拿来跟同级别城市用SUV比较，细碎震动有点多。另外刹车踏板的前半段比较软，需要提前刹车，而当过了某个点之外的制动力又会突然加大，刚上手的时候需要时间去适应，不然的话AT变速箱都可以开出顿挫感，乘客就会很难受了。如果比较看重公路性的话，这车你可以不放入选车名单里面了。
但是如果看重非铺装路面的能力的话，，就得好好了解下。车上搭载的是博格华纳电控分时四驱系统，有2H、4H和4L模式，支持运动和雪地模式，它的最大离地间隙220mm，接近角37°，离去角31°，纵向通过角23°。另外最大的亮点是它配备了后桥差速锁这项配置，它让车辆的脱困性能进一步增强，从而增加了该车的越野特性，相信会对有较强越野需求的朋友具有不小的吸引力，在实际体验当中也有不错的表现，对于它的越野能力，大咖还是认可的。
