恰逢年后复工，又是2020年新一年汽车销量的首次公布，自然备受消费者关注。从乘联会发布的销量数据来看，1月车市还是受到了春节假期等影响，轿车销量81.8万辆，同比下降23.7%，环比下降19.7%，不管是同比，还是环比跌幅都超过了整体市场的下滑幅度（今年1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%）。从TOP15轿车销量排行榜与高端轿车销量TOP8的数据来看，多数车型呈现同比负增长的态势，仅新宝来、速腾、雷凌、思域、奔驰E级、奥迪A6等9款车型有一定幅度的增长，且凯迪拉克CT6的增幅还超过了80%，这样的表现着实让人惊讶！那么，具体销量如何呢？一起来看看吧！轿车销量排行榜：两大众表现不一，帝豪再进前十排第8
点评：与2019年1月轿车销量TOP15相比，除捷达、科沃兹、领动等车型在榜单不见外，其他车型只是在排名上有所变化而已，不像SUV销量排行榜TOP15的变化那么大。从销量数据来看，新朗逸仍是销量冠军，但与榜单排名第二的轩逸差距也越来越小，仅在3000辆左右，但新朗逸的销量跌幅竟超过了20%，如果未能及时止跌的话，那下个月的销量冠军或将又被轩逸揽获了！
除了新朗逸出现大幅下滑外，同为上汽大众的帕萨特在TOP15榜单不见了，而作为帕萨特的老对手——雅阁以22118辆夺得了B级车销量冠军。此外，与中国自主品牌轿车销量冠军、常青树——吉利帝豪一起出现在榜单的上汽荣威i5也出现了21%的下滑。不过作为已上市一年多的自主品牌轿车荣威i5还能取得如此销量，也足以说明其产品力。值得一提的是一汽-大众旗下新宝来、速腾、全新一代奥迪A6等车型却出现了不同程度的增长，且全新一代奥迪A6的增幅高达39.6%，对于下滑超2成的车市来说实属不易。而这或许便是一汽-大众能够击败上汽大众，取得1月厂商销量冠军的原因吧。
此外，雪佛兰旗下的科鲁泽能够从2019年12月的排名33、销量9644辆，一下子跃居轿车销量TOP15榜单，位列第十四名，且销量达到了17587辆，这增速可谓惊人！高端轿车销量榜：奥迪A6增幅近4成，沃尔沃S90跌幅超3成
点评：与2019年高端轿车销量排行榜相比，高端轿车销量TOP8的整体变化不大，只是宝马3系取代了捷豹XFL出现在榜单上，且奔驰C级、宝马3系、沃尔沃S90都出现了不同幅度的下滑。反之，以全新一代奥迪A6、凯迪拉克CT6为代表的车型都出现了两位数的增长，其中凯迪拉克CT6增幅高达83.6%，销量也近乎成倍增长。
从TOP8的车型排名来看，排名前三的依然被BBA牢牢霸占，且在车市低迷及竞争激烈的双重压力下，BBA的销量前五车型均保持万辆左右，可见大家对豪华轿车的热情依旧不减。与此同时，沃尔沃S90从12月的销量4004辆、同比增长11.6%，到1月的销量2470辆、下滑30.3%，这显然没开什么好头。更关键的是在高端SUV销量排行榜中，沃尔沃另一主力车型XC60也出现了33.2%的下滑。看来2020年对于沃尔沃来说有点流年不利，开了一个不好的开头。
此外，由于乘联会统计的是起步市场指导价30万以上的豪华轿车，所以奥迪A4L等诸多车型的销量不在榜单内，但依旧令人期待！接下来，阿贵看车将对更多车型销量进行分析，请关注后续报道！
