近几个月SUV市场的增速开始放缓，这让我们意识到，在乘用车市场 ，轿车其实一直都是市场主力。而消费水平的升级、互联网资本涌入、合资股比开放、愈加严苛的排放标准等等事件都在向我们表明，未来数年的中国汽车市场将面临更加激烈的竞争。那么车企想要在未来的竞争中活得更滋润，推出更好的轿车产品是一条必走的路。基于此，各大车企都在加快旗下产品的升级速度，可是最近曝光的全新凌派似乎让人有点看不懂。新车除了新外观和大幅升级的车身尺寸，全系换装1.0T发动机也是让人印象深刻。广汽本田究竟打的什么算盘呢？今天车业杂谈就来帮大家分析分析。
排量小不意味着动力少
小排量涡轮增压车型是现在的一个大趋势，但是凌派从现款的1.8L排量变为1.0L排量，这个变化会不会有点过大？虽然有涡轮增压加持，但是相差近一倍的排量，是否会出现动力上老款强于新款的现象？别急，我们先看一组数据。
根据工信部曝光的数据来看，全新凌派与现款凌派的发动机数据相差不大。这是否意味着全新凌派除了小排量带来的节油性能提升，在动力上与现款不会有太大变化？不，没这么简单。本田这台1.0T发动机采用了进排气双可变正时和进气端可变气门升程技术，保证在不同工况下都有最佳的进排气效率。高效的涡轮增压器使得发动机在2250转就能爆发出最大扭矩。此外，本田还在这台发动机上优化了燃烧室进气口，使得空气与雾化汽油混合更充分，进一步提升了燃效。所以这台1.0T发动机才是“地球梦”发动机的完全体，其良好的低扭表现，会让人感觉较现款有明显的动力提升。不过排量和功率摆在这，高速的表现估计与现款相差不大，所以这是一款更适合城市通勤车型使用的发动机。
