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1月轿车销量:亚洲龙进步神速,宝来挺进前四,帕萨特爱恨交加

2020-02-22 15:07:56 暂无 阅读:907 评论:0

又到每月一次放榜单的"月考"时间了,毫无疑问,"全班"的成绩依然不理想。据乘联会发布的数据显示,2020年1月国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆,同比下降20.4%,环比下降19.6%。在轿车、SUV、MPV三大细分市场中,SUV销量78.03万辆,同比下降17.1%;MPV销量10.12万辆,同比下降33.1%。相比"跌跌不休"的SUV市场和蓝海迟迟未到的MPV市场,轿车市场虽然也有着23.7%的跌幅,但却十分热闹,一起来看。

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“轩朗卡”稳居前三,宝来紧跟第四

虽说整体车市行情不好,但总有在逆境中也能独善其身的佼佼者。就拿轿车市场来说,日产轩逸(37255辆)、大众朗逸(35898辆)和丰田卡罗拉(34040辆)的老三样组合,基本每月都能稳居轿车销量榜单的前三宝座。而且在春节和疫情的双重夹击下,可以看到三者的销量都稳定在3万辆以上,对比SUV市场常年销冠车型哈弗H6跌至三万以下的销量来看,轿车前三甲依旧“宝刀未老”。

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而值得一提的是,宝来紧随其后,以29878辆的成绩超越速腾和雷凌位居第四。宝来在市场上之所以能够攀爬得这么快,主要还是靠本身拥有的硬核实力,再加上其在市场上一直都有着不小的优惠幅度,面对这样一款大众车,消费者肯定是愿意自掏腰包的。

差点"扑街"的亚洲龙,活过来了

亚洲龙在上市前夕,可以说就吸睛无数,甚至备受消费者期待。但是在上市之后,亚洲龙的市场表现并不如预期,几个月的销量都不破万,被凯美瑞按在地上摩擦,甚至有网友表示:亚洲龙成了病猫。但在一月份亚洲龙又活过来了,进步神速。以12308辆的销量成绩挤进前二十,虽然这成绩依旧被凯美瑞打败,但至少挤进和凯美瑞一样的万辆车队了。

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其实,从产品本身的角度来讲,亚洲龙的性价比其实是非常高的,车身尺寸上也比凯美瑞大了一圈,基于丰田TNGA架构打造,怎么看都是一款值得购入的B级车,只是上有BBA,下有雅阁、帕萨特和迈腾的市场夹击,以致于亚洲龙表现得平淡了。

撞得叮当响的帕萨特,仍有一万多人爱

去年年底哪一款车最火,再火也没车能火过帕萨特。中保研的常规一撞,却让帕萨特"骨折"了。而消费者在一月份也给了帕萨特一记教训,13601辆的成绩草草的结束了一月份。

可知道,帕萨特在2019年共售出了218506辆,同比增长30.8%,就是在去年12月也售出了27414辆的成绩。销量几乎折半了,但也有网友对此表示由衷的佩服,毕竟帕萨特都这样了,还有一万三的拥护者,得亏是大众要是换个品牌早凉凉了。

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但有一说一,如果新款帕萨特安全性可以得到保证,依靠大众多年的品牌信仰,还是能在公众面前重获信任,谁叫大众高级呢。车知事也不禁发出了疑问:国人是一时糊涂还是一时清醒?

写在最后:

俗话说,买车看销量。不知一月份的榜单对各位老铁是否有帮助,但值得一提的是,在整体销量下行和疫情的双重影响下,如果不出意外,接下来的时间各大厂商还会继续推出一些促销政策来应对,如果正准备买车的你,或许可以再观摩观摩?

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