2019年的时候宝马新能源战略的重磅车型宝马iX3正式发布，该车基于X3同..打造，加入了电池组，据悉iX3的续航能力能达到400公里，近日又有官方消息爆出，该车将会在2020年正式国产上市，就在前几天宝马iX3路测的谍照被爆出，也预示着距离正式上市真的不远了。
根据公告，华晨宝马投资17.59亿元对现有产线进行改造以生产纯电动车型的项目获得批准。华晨宝马在沈阳大东区的工厂改造了H52总装车间，并将启用闲置的H50车间，来获得每年4万辆纯电动SUV iX3的产能。
从宝马iX3的实车外观来看，iX3的整体外观设计与X3保持一致，但在细节方面加入了一些电动化的设计，车头位置依旧是蝶状的连通双肾格栅，前大灯组也与全新一代X3车型的保持一致。
不过谍照中前后保险杠进行了伪装，预线条细节方面有一些调整，同时由于纯电车的自带属性，原本的雾灯槽孔换成了泪目状的细条散热导气槽，倒梯形的前杠也与普通版的X3上的六边造型完全不同。最明显的变化在于前格栅下方增加了蓝色的LED光源，同时车身侧面在左前翼子板处加入了充电口。
另外车身侧面最明显的不同是采用了V型辐条设计的轮毂，可以大大减轻整车的簧下质量。与其燃油版本宝马X3相比，这样的设计可降低5％的行驶阻力，这也使宝马iX3的功耗降低了2％。此外，这款空气动力学轮圈还支持定制化服务，除了提供不同的轮圈颜色，新车还提供哑光或抛光的轮圈表面可供选择。
内饰方面，iX3内饰沿用了X3车型上非对称式设计，中控屏幕等整体偏向于驾驶员一侧。同时，车内加入了木纹饰板与皮质点缀，颇具质感。与燃油版最大不同在于，新样式的iX3挡杆加入了蓝色元素修饰，配合全液晶仪表，进一步提升内饰科技感。
动力方面，宝马iX3量产版将基于G01 X3..进行打造，搭载宝马第五代电力驱动系统，电机最大功率为200千瓦，峰值扭矩400牛·米，其电池容量为74千瓦时，WLTP工况续航里程将达440公里。此外，宝马iX3将会是首款采用宝马第五代电驱系统的车型，该系统具有模块化，轻量化，集成化等特点。
未来三到五年内，华晨宝马的年产能将增加到每年65万台，而iX3+纯电动3系的组合，就已经占去30万台的年产能，达到总产能一半。宝马在国内的产品向新能源转型力度可见一斑。
