在疫情这个特殊时期，大多在一线城市中生活的人们，你要问我什么车型才是真正解决出行的刚需车型。我的回答肯定会是新能源车型，虽然近些年新能源产品层出不穷，产品实力参差不齐，但这都不是妨碍这个行业快速成长以及稳健向上的障碍。不管造车新势力还是传统车企总有几款车型值得被大家关注与购买。这不，于4月1日，国家工信部发布了《2020年第四批新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共包括57户企业134个车型，其中纯电动产品共51户企业114个型号、插电式混合动力产品共9户企业16个型号、燃料电池产品共4户企业4个型号。而这134款车型，总有几款值得大家期待，看看小编为您挑出的专属车型，有想购买的欲望吗？
比亚迪汉EV
NEDC综合续航506km
综合电耗13.9kWh/100km
将比亚迪汉EV放在第一位我相信没有反对的吧。作为比亚迪王朝系列中最新的纯电动车型，对于关注它的朋友们期待值几乎已经点满了吧。比亚迪汉EV前脸采用了和E-SEEDGT相同的设计语言，贯穿式的镀铬饰条更加粗壮、厚实。官方称这种设计语言为进化后"的EVDragonFace，这或许是龙颜设计即将迎来改变最重要的信号了吧。
车身侧面造型流畅，看起来非常的圆润，轿跑的线条非常明显。一条腰线从前凉后延伸向上，形成俯冲造型的既视感。蓄势待发的感觉尤为强烈。新车采用了全新的造型设计，贯穿式尾灯组造型和现款比亚迪车型的设计也有所不同，平直的线条凸显了车尾的力量感。整体尺寸为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。
动力方面，搭载功率为163kW的驱动电机，NEDC综合续航里程506km。同时其最大的竞争对手将瞄准Model3。新车将于今年年内正式上市。
领克06PHEV
纯电续航55km
回看领克这个品牌，旗下产品不管是01/02还是到后来的05似乎都没脱离开紧凑这个级别，不过也对50%以上的新车主们购车都来源于此。而与大家即将见面的领克06新能源有相关人士称，领克06新能源是用来进一步完善与补充入门级紧凑型SUV市场。
从申报图上来看，外观沿用了领克家族式设计，贯穿样式的格栅以及分体式灯组都有展现。三段式进气口设计、D柱熏黑造型营造悬浮式车顶的视觉效果。尾部设计矩阵式灯组造型以及双边共两出排气，整车尺寸为4340/1820/1625mm，轴距2640mm。
动力部分，继续采用1.5T三缸发动机+电机组成的驱动系统，最大功率177Ps，峰值扭矩为265Nm，驱动电机最大功率82Ps，峰值扭矩160N·m，纯电续航可达55km。
广汽新能源AionV
NEDC综合续航里程530、600km
新车在外观设计继续延用了Aion家族的设计语言，整车线条凌厉，全新造型的头灯组及窄格栅设计使车头看起来很犀利且充满未来感。全新样式的头灯采用上扬式的设计，看起来非常的精神。此外，机舱盖上延伸出来的两道折线，带来了俯冲的视觉感受，使得前脸造型非常运动。车身侧面D柱采用熏黑设计，营造悬浮式车身效果的既视感。据悉，该车基于广汽新能源GEP2.0..打造而来，定位于紧凑型纯电动SUV，整车尺寸为4586/1920/1728mm，轴距为2830mm。
动力部分，新车将搭载最大功率为184Ps，峰值扭矩350N·m的永磁同步电机。根据电池容量的不同，拥有500km、520km、530km、600km，四种续航版本。此外，有消息称，AionV设计与AionLX存在一些区别，同时，在整体尺寸相比AionLX略小一号。
广汽新能源AionS
NEDC综合续航里程：460km
综合电耗：12.9kWh/100km
此次2020年第四批新能源汽车推广应用推荐车型目录中算是见到一位"老朋友"。AionS此次作为新增车型，新增NEDC综合续航里程为460km版本，这样来看AionS将拥有410km、460km以及510km三种续航里程版本。
作为一名高续航级别的老将，其510km高续航版本的售价也有些略高，而460km的版本或许能够凭借积攒下的豪华内饰以及丰富的配置吸引不少粉丝，同时460km续航版本的车型也算丰富了消费者的选择。
理想ONE
纯电续航148km
综合电耗：16.9kWh/100km
理想ONE说它是一款自带光环的车，应该没什么异议，自发布以来它的话题不断，倒也不是什么负面评价，虽然身披创业者梦想与情怀的外衣，但在一定程度上，增程式动力的理想ONE也推动了汽车行业的发展，打破了续航焦虑。
而此次目录中依然有它，但结合现款车型来看，此次作为新增车型在纯电续航上并未有所增加，相反纯电续航有所减少为148km。据悉，此次名单中车辆搭载了来自比亚迪生产的磷酸铁锂电池。
并且，据理想汽车称，该车型是为后续理想ONE车型研发后续产品所做的铺垫，具体是否会上市销售还未可知。不过这样来看，即使是推出理想ONE低配版本，消费者也是能够接受的，毕竟当前30万元以上的价格足矣购买豪华品牌入门车型了，这样的版本售价下探20万元左右，相信会有更多消费者回应。
上汽荣威MARVELX
NEDC综合续航里程：505km
综合电耗15.3kWh/100km
荣威MARVELX作为一款曾经的"网红车"，当年的宣传程度可见一斑，主打中高端定位的纯电车型，但整体续航并不高，目前现款车型最高续航为403km。而此次目录中车型将NEDC综合续航里程为505km，同时电池系统能量密度提升到180wh/kg，综合电耗为15.3kWh/100km。
结语：
目前疫情得到了有效控制，在一季度没有发布的新车或许会在4-6月集中发布，这一点从目前的新车名单便可窥得一二。但新能源车型在没有地方补贴以及国家补贴减少情况下，购买量是否会增多了还尚未可知。不过，整体来看保持更高的续航与配置，也许会有意想不到的效果，后续消息我们也将持续关注。
