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被遗忘的中华汽车,你有多久没有听说过它了?

2018-06-01 02:37:57 网络整理 阅读:179 评论:0

华晨中华诞生之初相较于其他自主品牌就是一个独特的存在。十五年前自主品牌们推出的车几乎都是低端廉价的小轿车或者微面。比亚迪的F3、吉利的自由舰、长安的长安之星等等,没有车企有魄力和胆量或者说也没有足够的技术支撑去开发一辆中型轿车并且拿去上市销售。但华晨中华这一“另类”,他做到了。10万起步的售价超越上述所有车型,“时任”中国国产跑车标杆的吉利美人豹起售价也远低于它,尊驰几乎就是当时中国自主品牌里起售价最高的民用级家用汽车,得益于宝马的技术加持以及尊似宝马双肾格栅让它销量一点也不差。

被遗忘的中华汽车,你有多久没有听说过它了?

有宝马背书且起步如此高的中华为何现沦落到无人知晓?被昔日不在一个层次的竞争对手全面纷纷超越?本该属于自主品牌第一梯队的中华,2017年全年销量89982台,不及国产第一吉利的十分之一。在各大汽车新闻板块,“中华汽车”、“华晨中华”八字更是成了稀客,似乎中华在汽车界里只是国籍,华晨只是国产宝马的代工产。不能不承认,不仅仅是消费者,多数媒体也忘记了它。

被遗忘的中华汽车,你有多久没有听说过它了?

按常理来讲,起步高;有技术背景;且名字又很“正统”的品牌发展起来应该是顺风顺水,但中华就是没有发展起来。不管是尊驰之后推出的H530还是V5、V6,他们的销量都是短期向好后立马跌落,中华说他们很头疼。

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