“模仿”可以说是一个车企早期起步被迫无奈的做法，但是如果一个车企用模仿来作为产品的卖点却乐此不疲，似乎就显得有些过而不及了。
显然，众泰就是这样的一个品牌，特别是其最近还准备推出“国产埃尔法”M900。
这到底是好是坏？
外观神似埃尔法，集合众多潮流元素
从目前曝光的图片来看，众泰M900带有非常明显的模仿痕迹。
虽然众泰为其前脸加上了大量的镀铬饰条进行修饰，加上分体式车灯的点缀显得像模像样。
但从翼子板往后的部分还是可以看出和埃尔法非常神似的造型。
侧面的悬浮式车顶以及隐藏式滑轨是非常流行的设计元素，目前不少自主品牌MPV也都有所采用。
只是和滑轨相连的尾灯虽然造型不同，但设计思路还是和埃尔法一脉相承。
可以说，众泰M900虽然做了不少改动，但依旧带有明显的模仿气息。
销量如何难预计，品牌质量都是关键
现如今国内市场消费者购车越来越趋向于所谓的面子。
因此短期来看这种带有模仿痕迹，且价格亲民的产品往往非常受市场欢迎。
但就长期来看，众泰多年来积累的坏口碑似乎很难吸引新的消费者购买。
加上产品质量的参差不齐，使得其销量十分难以估计。
特别是在整体汽车市场逐渐萎缩，竞争愈发激烈的情况下。
众泰想靠模仿继续搏出位，似乎十分令人费解。
在大部分自主品牌已经开始冲击高端市场，小部分边缘化品牌也都摆脱模仿阶段的当下，众泰的做法显得颇具争议。
品牌和质量的崩坏，为众泰的未来加上了许多不确定性。
众泰未来去哪里，网友看法颇多争议
在二胎政策和疫情以后，MPV可以说成为了许多中国消费者的首选。
完成实用性才是MPV车型的首要任务。而对于所谓的造型设计，购买MPV的受众们其实并不关心。
目前主流的别克GL8和本田奥德赛已经可以稳住20万左右的区间，
而作为后来者的广汽GM8则取得了不错的成绩。
众泰推出M900的做法也因此引发了很多网友的热烈讨论。
虽然十几万购买一台“国产埃尔法”，看似十分划算。
但如果质量和品牌都跟不上，那么这种划算的背后就是大部分车主的维权困难和修了又修。
长远来看，众泰的做法既不利于品牌，也不利于市场。
M900的未来可谓是令人担忧。
结束语：
实际上正如不少网友所说的那样：车标毁一半，质量再毁一半。众泰要想新车能够获得市场认可，除了改变自身的品牌形象，提升质量和品牌策略已经刻不容缓。
