最近美国一则二手车市场报告显示，已使用一年的特斯拉Model 3，市场价仅较新车价下降5.5%；同档的宝马3系却跌价近四成。这意味着什么？若特斯拉这种保值特征能够延续，那么其他品牌的中档豪华车将面临比较大的冲击。
在线汽车搜索引擎和研究网站iSeeCars最近发布的一份市场研究报告显示，在新车市场上最为热销的特斯拉Model 3，使用一年后仅跌价2529美元，降幅相当于新车价的5.5%。而在二手车市场上，最受欢迎的车有宝马7系列、奥迪A6、捷豹XE、沃尔沃S90、宝马3系列，它们使用一年后的跌价幅度均在四成左右。与Model 3价位差不多的宝马3系列，使用一年即掉价1.92万美元，跌幅达38.2%。
特斯拉在2016年3月底推出、次年7月28日开始交付的Model 3，是目前特斯拉旗下起售价最低的电动汽车，也是目前产量最大、交付量最高的。
二手车市场的现状，对于美国汽车市场意味着什么：首先租赁公司可能会优先选择Model 3，因为运营一年后Model 3能够回收的钱远大于宝马3系，反映在租赁价格上前者更具竞争力；其次特斯拉Model 3在二手车市场的需求非常高，租赁公司可以轻松转售，而新车购买者也会更有动力去购入特斯拉的新车。
分析特斯拉电动车能够保值的原因，可能是因为电力传动系统相对汽车传动系统，设计寿命更长；而且市场供应有限。Model 3在2018年才大规模交付，二手车市场的Model 3相当多是2018年或2019年版的，而宝马3系就不同，2019年、2018年、2017年、甚至2014年版的都有。
特斯拉2019年共生产Model 3型车30.2276万辆，向消费者交付30.06万辆，都超过了30万辆，创下新高；2018年销量为14.8万辆。去年四个季度，Model 3型车的交付量稳定攀升，去年第四季达9.255万辆。
而一期产能为15万辆的特斯拉上海工厂今年也开始大规模交付Model 3，扩产工程亦在加速实施中，未来上海工厂的总产能目标为50万辆，主力车型将是Model 3和Model Y。
一位美国汽车市场评论人士约翰·摩尔(John Moore)指出，在全球最大汽车市场——中国，类似宝马3系的中档豪华车的存量大概约200万辆。如果未来特斯拉在中国加速推出Model 3，在其扩大市场份额的同时，BBA（宝马、奔驰和奥迪）三家公司的市场份额将受侵蚀。
“对这些公司来说，这将是一场全面的大屠杀。他们还没有任何计划。而且，无论与电动车相关的资源有多少，都将首先被淘汰，因为这些公司现在都在为生存而苦苦挣扎。”他说。
还有Model Y
约翰·摩尔指出，尽管宝马轿车销量的大幅下降，可能是由于消费者从轿车转向SUV等——而不是特斯拉抢走了宝马的客户——但我们很快就会发现，特斯拉的Model Y型车会在多大程度上拉低宝马最畅销的SUV等车型的需求。
“我们可以确定的一件事是：在最初的几年里，Model Y将比任何宝马SUV都更能保值。它会打破Model 3目前的记录吗?”他说。
Model Y 是一款基于Model 3打造的纯电动中型SUV，可容纳七人乘坐，标准版和长续航版的官方售价分别为3.9万美元和4.8万美元。目前Model Y已在美国市场开始交付。
来源：财联社
