说起上汽通用五菱，那真是诸多老百姓有很多谈资的车企之一。从3.23万元起售五菱之光、4.58万起售的五菱荣光新卡、6.38万-7.10万的五菱730车型，还有即将上市的五菱宏光MINI EV，五菱涉及的车型实在太多了：微面、微卡、MPV等车型都有推出。我们今天就来聊聊紧凑型MPV的五菱730车型。
2019年12月，指导价为6.38万元的五菱730 1.5L 毛豆定制版正式上市；2020年3月，指导价为7.08万元的超值7座版、指导价为7.10万的超值8座版本，共两款车型也随之上市，有点意思的是7座和8座版的指导价只差了200元
相信大家对于宝骏730，都已经很熟悉了，我们国家的二、三、四、五线城市经常能在大街小巷中看的到，正因为宝骏730一直以来凭借相对合理的售价、较高的性价比、不俗的空间表现力，在国内紧凑级MPV市场占有一席之地，宝骏730如今换标成了五菱730，可以说现在五菱主做低端市场，而宝骏在国产里面定位相对的是中端市场，两个品牌合理搭配，来共同开拓市场份额。
从外观颜值上，我们可以看到五菱730其实和宝骏730相似度还是很高的，五菱730中网进气格栅的样式换成了五菱家族的设计风格，更具有辨识度，新车全系的灯组是采用了卤素灯源也在意料之中。五菱730长宽高轴距分别为：4710x1765x1740x2750毫米，由于合理的整车规划设计，所以五菱730的侧颜看起来还是身材均匀且具有一定的视觉美感的，与此同时，车身轮眉右上方采用了一条腰线横贯至尾部灯组处，有效的拉宽了视觉的宽度。
车尾造型较为饱满，并采用了时下流行的悬浮式车顶设计，不规则多边形的尾灯配合内凹的牌照区域，颇有层次感。
内饰设计主打实用，中控台采用对称式设计，并加了一条银色饰条作为装饰，实体按键的布局规整明了，很好上手。配置方面，新车配有：胎压报警、ISOFIX儿童座椅接口、发动机电子防盗、电动车窗、后排空调出风口、中央控制门锁、电动调节外后视镜、USB充电接口等。值得注意的是，五菱也学习了比亚迪的先例，开始在按键上加入中文标志。
空间依旧是五菱730最大的卖点，超值7座版采用的2+2+3的座椅布局，当满载7人时，前中后排的乘客都能获得比较不错的腿部空间，这一点非常难得，身高1米74的体验者坐进第二排时足够可以翘起二郎腿，而头部剩余一拳的空余。如果第三排没坐人的话，还可以把第二排座椅放倒，成为临时小憩的躺椅，以供睡眠，但行车时一定要记得系好安全带哦！
五菱超值版8座版采用的是2+3+3的织物座椅布局，第三排座椅靠背可以进行4/5放倒，通过第三排座椅下方的拉手可以对第三排座椅进行整体翻转，临时装载一些大型物件的时候比较实用。
悬架依旧是采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，这套悬架在日常行驶中更多的是偏向于舒适，高速驾驶起来底盘的调校也很扎实。值得一提是，五菱730让人有些意外的是采用了前置前驱的驱动方式，并没和五菱宏光一样是后驱车型。
动力性能方面，全系符合国VI排放标准，都是搭载型号为L2B的1.5L四缸自然吸气发动机，这款1.5L的引擎相信很多网友都了解过，曾搭载在别克凯越、别克英朗这两款轿车上，也已经经过了时间和不少消费者的考验，可靠性和稳定性是较高的，最大功率77kw马力105匹，最大扭矩135牛米，传动系统全系的是匹配6挡手动变速箱，最高车速150Km/h。
五菱版的730在变化上并不算大，不过悬挂了带有“神车”加持的五菱车标，相信还是会有很多消费者会认可的。在保留了原先宝骏730的大空间的特点，超值版7座版本官方指导价7.08万，经销商实际优惠完裸车售价也就在6.8万元左右，凭借五菱宝骏系列出色的口碑，仍然有希望成为爆款的潜力。
