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大号C-RV要来了,起步就V6,比RDX更硬派,有望明年入华

2020-10-18 12:17未知阅读:1177评论:0

本田在国内的影响力非常大,和丰田、日产并列为日系三巨头,而旗下的旗舰车型有着非常高的口碑和销量。比如本田C-RV非常畅销,8月销量甚至夺得季军。轿车领域内,本田

雅阁(参数|图片)也是一爆款车型,凭借其出色的性能和卓越的品质,给人们带来了愉快的购买和放心的驾驶。不过,本田的产品序列排列并不完善,为了弥补这一短板,已经在海外发布的本田Passport准备明年进入国内市场,大号C-RV要来了,起步就V6,比RDX更硬派,有望明年入华,下面让我们看看这款中大型SUV。

从外观设计上来看,Passport和本田C-RV有些酷似,不过设计语言和外观线条来看,前者都有其独特特征。Passport更硬派风格,越野的张狂性能更加显著,而C-RV则是典型的城市SUV,更适合家庭代步。Passport的前脸主要集中在中网和前大灯的设计上。中网采用了熏黑的锁子连环蜂窝格栅,造型奇异新颖,但前大灯除了本田经典的羽翼结构还增加了横向7的日行灯设计,整体很像一个变形的C,非常有攻击性。

车身侧面除了车顶行李架和黑色的轮眉外,超过5米的车身和近3米的轴距为空间布局带来多种选择。除了基本款的5座之外还有大7座布局,适合多元乘坐。这对于二孩家庭来说非常实用。

内饰方面,Passport采用了展翼对称式中控台布局,中央的非字型空调出风格栅很老气,虽然也有钢琴烤漆等比较主流的配置,但中控台显得琐碎,不够简洁流畅。但用料和做工是没有可挑剔的。

动力上,Passport搭载了一台3.5L V6自然吸气发动机,最大功率206千瓦,峰值扭矩355牛米,传动匹配9AT变速箱,考虑到是海外版本,引进国产之后排量肯定会降低,但自然吸气的动力比起现款2.0T来都有所不及,因此国产搭载2.0T版本可能性很大。不过,自然吸气发动机的平顺性和稳定性不是涡轮增压发动机能媲美的,越野性能也更加出色,但国内国六标准的排放严厉,让这款大排量车无法上路。

总结:Passport(参数|图片)比起本田C-RV来更具越野性能,如果国产,那么要城市SUV就需要升级改进,排量方面估计是必须得改了,颜值和轴距方面考虑国内需要也会有变化,如果这款车明年真的进入国内市场,又将搅得中型SUV细分领域起来波澜,但它真的是

汉兰达(参数|图片)的对手吗?