在中大型SUV市场，只有两款车型称得上是热销，其中之一是来自上汽大众的途昂，而另一款则是常年的理财神器普拉多（霸道），但是随着普拉多受困于排放问题提前停产出局，大众途昂不仅没有一枝独秀，反而进一步降价求市场，这到底是为什么呢？
丰田普拉多
丰田普拉多停产，加上最近平行进口车市场价格波动很大，福特探险者却悄无声息地走上了中大型SUV的舞台。
要说为什么福特探险者能在这个时间点顶上来，那还真是应了那句老话，是金子总会发光，福特探险者的产品力在同级别可以说是越级的存在，合资品牌、纵置后驱、10AT变速箱、2.3T发动机、超大的车身尺寸，探险者在同级别绝对算是唯一，再加上35万元的定位，探险者8月份卖出了3054台车，9月份更是卖出了3544台车。
在8月份的中大型SUV销量中，榜首的大众途昂单月销量7740辆车，排在第二位的就是福特探险者，销量成绩是3054辆车，而凯迪拉克XT6作为豪华品牌车型紧随其后。要知道如今的途昂虽然定价在30万元以上的区间，但是随着市场优惠的加大，途昂真正走量的不过是2.0T版本。凯迪拉克XT6则是继承了家族一贯的大优惠力度，5万元的优惠只是起点，部分地区甚至爆出了6万元以上的优惠。
没有对比就没有伤害，福特探险者的产品力在同级别足够良心。2.3T发动机虽然还是直列四缸的布局，但是野马Mustang的基因下，其最大功率276马力，峰值扭矩425N.m，匹配的是纵置10AT变速箱，要知道豪华品牌定位的凯迪拉克XT6不过是2.0T+9AT+横置前驱的底子。主打2.0T定位的大众途昂更像是顶着中大型SUV帽子的中型SUV，因为途昂的价格和市场定位基本就是冲着汉兰达等合资中型SUV市场去的。
写在最后
正所谓，是金子总会发光，福特探险者不仅完成了对凯迪拉克XT6的逆袭，更重要的是，在福特SUV车型青黄不接的时候，探险者接过了长安福特SUV销量支撑的重任，随着江铃福特另一款兄弟SUV车型即将投产，相信福特在中大型SUV市场会有更大份量。当然了，如果福特能把这款中大型SUV的中控改良一下，那无疑是同级别市场最好的选择。
