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20万级合资SUV,威兰达6个月卖5万辆,三套四驱还很优秀

2020-11-21 16:17未知阅读:1426评论:0

中国作为全球需求量最大的汽车市场,如今已经分为两极化,分为合资、国产两大阵营。其中国产品牌则以吉利、长安、长城、比亚迪、奇瑞为一线热门品牌,而合资的则分为德系的大众、奥迪、奔驰、宝马;以及日系的丰田、本田、日产最为畅销。当然了,早些年在中国畅销的还有像:日系的铃木;韩系的现代、起亚;法系的标致、雪铁龙;美系的福特、雪佛兰都有着不错的销量。但随着中国的混动车型、纯电动汽车的兴起,像铃木、现代、起亚、标致、雪铁龙都受到了很大的冲击,销量都在走下坡路或者退出中国汽车市场。

说起纯电动汽车很多人会想起比亚迪、特斯拉,而说起混动领域就不得不提及丰田这个汽车品牌了,因为丰田旗下的混动车型在短短的几十年间累计销量达到了1500万辆的成绩,这是什么概念呢?相当于是比亚迪+奇瑞+海马三家品牌历史以来累计的销量总和,而这仅仅是丰田混动车型的销量,还没有包括纯汽油车的销量成绩,而仅仅是2019一年的时间,丰田旗下的汽车产品就在全球累计售出超过900万辆的成绩,可见“中国的大众、世界的丰田”这句话还是有庞大的销量基础作为支撑的。

说起丰田混动车型,那诞生于TNGA平台的丰田威兰达这款“销量黑马” 6个月卖出5万辆,关键三套四驱还很优秀,还是值得和大家来深度解析一下的,既然是TNGA平台的产物,那就先来看丰田威兰达的整车品质和车身架构。

首先从安全配置来看,诞生于TNGA平台的丰田威兰达全系标配7个SRS安全气囊,其中还包含了膝部气囊。并且威兰达还配备了丰田全新一代TSS智行安全套装,其结合了带跟车行驶功能的LTA车道循迹辅助系统、带前方行人识别的PCS预碰撞安全系统、带全速域跟车功能的DRCC动态雷达巡航控制系统等十多项领先的安全配置,有效地为车内的驾乘人员保驾护航,与此同时,诞生于TNGA平台的丰田威兰达17.18万起售,它还采用了大量的超高压热成型钢材形成了GOA高刚性全框车身,加上还全系标配了7个安全气囊,无论是在中保研的测试中,还是安全气囊的厚道程度,丝毫不输于素有“公路坦克之称”的沃尔沃旗下的产品,出色的安全品质这是同级的本田CR-V、日产奇骏、马自达CX-4无法带来更好的体验。

安全性方面也体现在行驶时的稳定性,特别是遇到附着力低容易打滑的湿滑泥泞路面,或者容易追尾的雨雪天气时候,这时候四驱系统和差速锁就派上了用场,广汽丰田率先为威兰达推出了三套系统+两个差速锁可选,“一个车系三套四驱系统”不仅开创了汽车行业的先河,而且这三套四驱系统都装备了丰田全球先进的AIM四驱综合管理系统,可以通过对“发动机、变速箱、刹车控制、转向”等进行综合控制,使车辆实现出色的行驶质感和操控性能。关键从未见它飘,让车辆在高速过弯和过弯变道时,四驱可以迅速地介入,从而实现智能分配四轮驱动扭矩,让整车行驶的姿态更加稳定,能够有效减免推头或甩尾可能性,带来了超越日产奇骏四驱版本、三菱欧蓝德四驱版本的脱困能力和平稳性。

威兰达全系都是自动挡,且全系提供了三种四驱系统,它们分别是DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统和E-Four电子四驱系统。打破了传统四驱系统费油的传统印象,丰田领先的AIM四驱综合管理系统配合VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统,让威兰达2.0L四驱纯汽油版百公里实现6.5L的成绩,按照广东现在的油价相当于是一公里油耗3毛4;而双擎系统的加入更是让威兰达2.5L双擎四驱版堪称是“省油王”,百公里油耗低至5L,比起2021款本田CR-V锐·混动四驱净·黑爵士版的百公里油耗5.6L更为出色。

威兰达定位于紧凑型SUV,长宽高轴距分别为:4665x1855x1680x2690毫米,行李舱容积为580L,都比本田CR-V更具有优势。在智能科技方面,威兰达可以实现HUD平时显示系统+10.1英寸中控大屏+7英寸液晶仪表盘的三屏联动,而且和特斯拉旗下的车型一样,也是能实现L2级智能驾驶的车型,另外还有像“多功能流媒体内后视镜、全方位8探头泊车雷达、动态引导线倒车影像、 带记忆功能智能防夹电动感应尾门”这些紧跟潮流的智能科技配置,都是威兰达这款车的品质加分项。

新车点评:

威兰达是广汽丰田旗下的第一款紧凑型SUV,也是第一款一个车系提供三套四驱的量产车,再加上威兰达全系标配了自动挡、标配了麦弗逊式独立悬挂+双叉臂式独立悬挂,并提供了2.0L、2.5L两种动力可选,并拥有出色的燃油经济性,以及诸多越级的安全配置。都在进一步提升这款车的竞争力,从威兰达上市180天就能狂甩5万台的成绩来看,可见丰田又成功了。综合各方面来看,丰田威兰达有望成为今年20万级SUV市场的一大“销量黑马”。更多海内外新车资讯,尽在车讯之家报道。