新能源汽车发展到现在，无论是在质量还是在续航方面都取得了不错的成绩，而曾经人们对电动车粗糙、便宜、勉强开的观念也正逐渐被改善。而当造车新势力的崛起，传统汽车厂商的发力，新能源车型也开始朝着造豪华车的目标去进发，今天邦老师要说的两个车就是标榜豪华纯电动汽车的蔚来 ES8、荣威 MARVEL X 两款车型。简单概括一下就是：我买不起。
■ 先来说说售价
在这里再带大家回顾一下：蔚来 ES8 提供了一个电池租赁方案，如果在买车的时候选择购买此方案，可以在补贴后售价的基础上再减 10 万元，也就是说，花 27.54 万元便可以将一辆未来 ES8 开回家。但是，往后的每个月要付 1280 元的电池租赁费用。虽然最终买车的金额还是 37.54 万元，但是这样做也是有好处的，一是拉低了入手 ES8 要提供的资金储备，二是不用担心电池的衰减问题。
而荣威 MARVEL X 就更直接了，直接补贴后全国统一售价：两驱 26.88 万元，四驱 30.88 万元。
不管怎么说，补贴后 25 万 + 的售价，放在国产车型中也算是高高在上了。而打算买这类车的人，性价比这样的词恐怕是不会出现在考虑之内的，他们更关心的是花这么多钱，到底能买到一辆怎样豪华的车，能给自己带来怎样的享受和驾乘体验。
■ 写在开头
其实在不少人看来，已经上市快一年的蔚来 ES8 和刚上市不久的荣威 MARVEL X 并不构成直接竞争关系，一个是中大型 7 座 SUV，一个是 5 座轿跑 SUV。两者单论尺寸的话，更是没有办法直接比较了。
但是两辆车的特点都是十分鲜明的：一个是造车新势力打造的国产豪华纯电动 SUV，另一个是传统车企潜心开发的纯电动 SUV。不少人在购买这个价位的车型时，还是会把两个车放在一起对比一番。即使价位上有一定差别，但是考虑买这类车的人，往往首先考虑的不是经济问题。而这个价位的国产车，可以说你能想到的配置它基本上都有了，而要做出选择的就是：这两个车各自具备的特点是不是我想要的。
■ 从看得见摸得着的开始说
从外观设计说起：
蔚来 ES8 是定位中大型 7 座 SUV 车型，在外观方面采用了 X-Bar 和 " 心跳曲线 " 等设计语言，前脸的 X 行镀铬装饰设计与中网完美结合，让车头更具张力，LED 大灯和日间行车灯隐藏在了镀铬的前框架里，视觉效果出众。
而 MARVEL X 的车身外观基于 " 光之翼 " 概念车打造，并保留了 90% 的设计元素，前脸的家族化特征十分明显，与前格栅结合的 LED 灯带使车辆有着极高的辨识度。
蔚来 ES8 的前脸采用了比较多的线条设计，但是一眼望去，车头并没有给人很杂乱的印象，相反还有着运动、大气的感觉。
