传动方面,与发动机匹配的是7挡双离合变速箱。
底盘悬挂方面,i5采用前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂,具体体验如何,请关注我们后续的试驾文章。
编辑点评:荣威i5采用全新的家族式外观,新颖的设计以及更多时尚元素的加入,满足现在年轻群体对于潮流的追求。不过高能的不只是外表,更为舒适柔软的座椅,以及斑马互联车机系统搭配大数据在线导航、IoT远程车控等互联网系统让我们体验到了用车生活的便利。综合来讲,荣威i5确实属于我们文章开篇提到的前一种“高能”,高水准的实力派非它莫属。
传动方面,与发动机匹配的是7挡双离合变速箱。
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编辑点评:荣威i5采用全新的家族式外观,新颖的设计以及更多时尚元素的加入,满足现在年轻群体对于潮流的追求。不过高能的不只是外表,更为舒适柔软的座椅,以及斑马互联车机系统搭配大数据在线导航、IoT远程车控等互联网系统让我们体验到了用车生活的便利。综合来讲,荣威i5确实属于我们文章开篇提到的前一种“高能”,高水准的实力派非它莫属。