[搜狐汽车 E电园]（文图：王忆斐/责任编辑：彭钊）新能源车，虽然无可非议的成为未来汽车发展的趋势，但就目前来说价格、续航里程短等方面的短板却被广大消费者所诟病。诚然，如今以纯电为代表的新能源车已经摆脱一两百公里的初级阶段，三四百公里续航的车型正在成为主力，但相比同级燃油车价格劣势仍然过于突出，很多人包括行业专家在内都认为随着保有量的上涨新能源车价格会有大幅下降，那事实真是如此吗？
对于这个观点，近日宝马董事会成员、58岁的John Carey在接受采访时却明确表示了否定，“ 电动车的价格永远也做不到和燃油车一样 ”。
究其原因，这位宝马高管表示单单拿电池组来说，90-100kWh的电池组成本已经高达约合8-12万人民币，这些成本生产一台A级车已经绰绰有余，至于随着规模化生产之后成本会降低，他则表示对于锂电池来说原材料将越来越稀缺，关于这点我们会在下面的文章中细细阐释。
[·1·新能源车崛起 燃油车危机？]
新能源车的销量和占比逐渐上涨是趋势，这点从销量排行榜上就可以看出，就目前来看，受制于政策等多方面因素，燃油车在一二线城市的生存空间进一步被压缩。笔者从乘用车联合会（下称乘联会）刚刚发布的9月新能源车销量表上看到，9月新能源车销量已达9.5万辆，同比增长68.6%，截至目前销量已达63.3万辆，较去年全年销量已经超出，如果不出意料今年的销量，而突破百万辆的里程碑如此来看也只是时间问题。
