近年来，新能源可谓是汽车市场上的一大热门话题，国家的号召以及政府的大力支持，各个汽车品牌也纷纷加入了新能源汽车研发的大潮中。目前，国内新能源汽车市场以纯电动、混动型汽车为主。由于纯电动汽车在续航上不被消费者看好，并且价格也比较昂贵，哪怕是政府补贴后的价格也让居多消费者无法接受，因此，纯电动汽车在国内市场的销量也一直是不尽人意。
189006.html">卡罗拉-双擎
同比之下，混动型汽车却更受消费者青睐，销量也是节节升高。在各大汽车厂商中丰田定能称的上是混动型汽车的先驱者，要知道丰田可是在20多年前就已经入手混动型汽车研发了，在技术上已经有了20多年的经验，不仅在品牌口碑上还是技术储备上，都深得消费者信赖。旗下卡罗拉和雷凌双擎同比于其它混动汽车，市场份额也是有目共睹。但是我们知道混动型汽车在国内是没有补贴的，只有部分地区可以挂新能源车牌。因此，丰田决定引进美版插电的动力总成到卡罗拉和雷凌上，换装宁德时代的电池命名为卡罗拉-PHEV车型，享受补贴。
卡罗拉-双擎
据了解，卡罗拉-PHEV的纯电续航里程超过50km，充电时间控制在两个半小时到三个小时之间充满，，对于日常出行是完全没有问题的，在满油满电的最大续航里程也是超过了1000km。电池耗尽后，在燃油行驶上卡罗拉-PHEV要比拉罗拉-双擎的油耗稍微高一些。传动上，卡罗拉-PHEV依然采用了E-CVT变速箱，保养频率跟卡罗拉-双擎类似，每4万公里只需检查一次。卡罗拉-PHEV就是在卡罗拉-双擎的基础上，配备了一块更大的蓄电池，增加了纯电续航里程，采用了目前最先进的第四代PCU和更大容量的电池系统，大大强化其EV性能，从而达到日常驾驶零排放的标准。
卡罗拉-双擎
有不少人表示可获取补贴的卡罗拉-PHEV上市会对国产新能源汽车产生巨大的冲击，毕竟在技术新领域上老百姓还是更原意相信老品牌的，况且丰田在国内市场一直有着良好的口碑。也有不少认为，目前国产自主研发的纯电动汽车续航里程早已经突破了100km，卡罗拉-PHEV还没上市就已经落后了。对此，你怎么看...
