以吉利为代表的自主品牌近些年来的表现有目共睹，售价 7.98 万 -11.08 万元的吉利缤瑞是吉利 BMA 全球模块化架构下首款轿车。智能化配置方面，1.0T 版本车型还搭载了 L2 级的智能驾驶驾驶辅助系统。为了减少三缸发动机的振动问题，缤瑞增加了平衡轴、双模扭转减振器、双质量飞轮等抑振装置，使得缤瑞在怠速时在车内的噪音仅为 37dB。动力方面这款发动机也能达到最大功率 100kw，最大扭矩 205N.m 的不错成绩。
缤瑞在发动机上的出色表现也得到了市场的认可，缤瑞上市的首月销量就突破了 5000 台，除了吉利汽车外，长安汽车、小康动力、一汽奔腾、东风风神、江淮汽车也是首次进入了榜单，自主品牌的强势表现正一步步蚕食合资品牌的市场份额。
合资品牌方面，今年算是个小年，作为今年德系中的独苗，一汽大众奥迪是十佳发动机的常客，也是唯一一款蝉联的机型，基于 MLB Evo ..打造的全新奥迪 Q5L 搭载了第三代 EA888 2.0T 涡轮增压发动机，动力充沛、低扭足够、涡轮迟滞也不明显，油门响应十分灵敏，再次获得了评委的一致青睐。在消费者中的口碑也是十分出色，即使久久没换代月销量也能近万。
日系车的代表广汽丰田、一汽丰田的这款 2.0L 自然吸气发动机是丰田公司基于 TNGA 架构开发的，得益于高速燃烧技术、D-4S 双喷射系统、电控连续可变气门正时机构等技术，发动机的热效率达到了 40%，让这款车在实车测试环节大放异彩。驾驶起来给人感觉平顺好开，起步时有劲，加速畅快。
