一起入选的还有广汽本田的 2.0L 混动汽油机，这款发动机体现出了日系品牌在混合动力发动机上的优势，工况油耗仅为 4.0L/100km，并且有着极为出色的驾驶体验和 NVH 性能。
名单中唯一的美系上汽通用别克今年推出的这款 1.3T 三缸发动机与另外两款自主品牌三缸发动机同台 PK，首先我们看到了合资品牌在小排量涡轮增压发动机方面的快速反应，其次我们看到了自主品牌的实力，今年的三缸发动机可以说是最大的亮点。
总结
此次评选中自主品牌的异军突起固然令人欣喜，但是也招来了不少质疑的声音，像日产、马自达旗下的发动机也相当优秀却没有入选，而奔腾 T77 甚至还没正式上市却入选了，不免显得太过 " 接地气 " 了。
不过小编认为，获奖一方面确实体现了自主品牌在某些方面确实要比合资品牌出色，不必妄自菲薄。另一方面，任何标准都无法全面地评价一台发动机的好坏，有很多参数难以体现的方面例如开起来的感受、匹配和调教等都需要长久的技术积累，也希望自主品牌们能保持进步交出更好的作品。
