总结：
仔细观察长城汽车的销量表不难发现，其绝大部分销量都是由SUV车型完成的，轿车仅仅贡献了不到500的销量，这也跟长城长期以来的产品战略有关，长城致力于将自己打造成中国市场的SUV王者，但是这种一条腿走路的模式是否能够在竞争日益激烈的市场中长期有效还是个未知数，尽管长城10月份的销量比较可观，甚至有种卷土重来的迹象，但是在年度总销量上跟排名靠前的自主品牌还有很大的差距，要知道，长城一直以来最强劲的对手吉利汽车在前面10个月的累计销量已经突破了126万辆，这已经是接近倍数级的差距了，面对这样的压力，长城究竟有没有应对之策，让我们拭目以待。
