当下市场消费观念正在发生巨变，产品消费从当年的“仅仅代步”向着“高智能通行工具”改变，这样的改变背景下，能否智造出综合、时尚、智能的产品，直接决定着车企未来的走向。
作为老牌企业，一汽丰田可以说在国内所向披靡，所涉及的细分市场的都有着非常不错且经典的产品，奕泽作为全新的产品介入市场，奔着时尚以及年轻态的优势开拓新的细分市场领域。
背靠一汽丰田诸多用户积累下的出色口碑，其本应该有着出色的 销量才对，但很可惜，奕泽这台新车，销量是崩了。
当然不仅仅是奕泽销量堪忧，同胞车型C-HR销量也十分感人，不过不同于广丰出色的嗅觉以及产品灵敏度，售价更低配置更均衡的C-HR会比奕泽有着更加出色的销量表现。
但两台车如此销量表现很明显的表示出他们非爆款的特性。
相比于C-HR，奕泽销量还是更惨一点，9月份销量仅为3800台，虽然其销量表现还是在努力飙升中，但似乎市场诉求并不高，而这3800台月销量还是在丰田的销量旺季中完成的产销量。
