今年米兰车展比较重要的一个趋势就是明年欧洲超级运动型摩托车市场的复兴，三大重要的欧洲摩托车厂商都更新了自己的Superbike，尤其是宝马，进行的更是全新的升级，鳄鱼将在视频中详细聊聊我对三台新车的看法。
阿普利亚最先引战，号称1100（实际排量1073cc）超级运动型摩托车无疑是从V4汲取灵感做出的“作弊”车，最大动力输出217马力，量产车上第一次安装的碳纤维定风翼。虽然是个老瓶子，但阿普利亚这次装的新酒真诱人。
杜卡迪似乎是为了参加明年的WSBK才出的V4R，但事实如此么？221马力原厂，加装天蝎竞赛排气之后234马力，最大动力输出到来的转速高达15200转，这么牛逼，完全不应该让民用接触到的性能就这么放出来了，川崎也为了WSBK生产ZX-10RR，，但人家提升的是引擎的改装极限，原厂数据可跟ZX-10R没区别，只有专业车队才压榨得出来RR的极限。
