国际汽联已经证实，Halo保护系统确实在斯帕赛道的事故中，挽救了查尔斯-勒克莱尔的生命。
在比利时大奖赛上，2018赛季最具戏剧性的撞车事件之一让几乎所有人都惊出了一身冷汗。起步时，尼科-霍肯伯格轮胎锁死，直接追尾费尔南多-阿隆索，后者赛车被撞得直接从摩纳哥小将的头上飞了过去，，导致三辆车刚刚发车就全部退赛。
不过，在这次事故中，三位车手都安然无恙，这使得Halo保护系统因其在预防严重伤害方面的所有而受到广泛赞扬。
如今，国际汽联揭示了Halo保护系统在那起事故中扮演的确切角色。
“从现有的可用数据和视频片段来看，我们确信车轮不会撞上勒克莱尔的头盔。”国际汽联安全主管亚当-贝克告诉《Autosport》说。
“但是，随着阿隆索的赛车持续相对于勒克莱尔的赛车偏离下去，我们相信阿隆索的前翼端板将会刚好碰到勒克莱尔头盔的护面部分。”
“不过，很难用任何精确的标准来预测那次碰撞所造成的严重程度。”
官方报告还透露，在那次特殊的事故中，Halo保护系统承受住了座舱安全装置原设计承受的大约一半的力。
