动力方面风骏7只保留了2.0T长城绿静柴油机，单涡轮版4D20D最大功率105kw、最大马力143Ps、峰值扭矩315牛米，全系匹配6挡手动变速箱。这套动力组合在10级属于有一定领先的，尤其是在NVH方面长城柴油机的表现算优异，只是没有自动挡级别总是不能提升的，哪怕有台AMT呢。
车身配置与风骏6相同，保留了前后四轮碟刹是20万以内最合理的刹车配套，ESP车身稳定系统成为全系标配，10万以上的中高配配备前后气囊头部气帘，配合非承载车身这台皮卡车的安全级别也几乎是20万以下最高的标准，其他配置如电调座椅、自动空调等配置也有出现。
风骏7的提升主要在于配置的升级而价格反而有小幅下探，这点还是很能说明诚意的；丰富的配置几乎让这台皮卡车“乘用化”，配合电控分时四驱系统等于是一台越野车，作为工具型或者纯玩入门级风骏7是不错的选择。
目前柴油版本的风骏7分为两驱精英、两驱领航、四驱精英和四驱领航，个人建议购买四驱精英版，售价10.88万元性价是三款车型中最高的，对于连续20年国产皮卡销量第一，长城风骏7全新上市大家怎么看呢？
