在芸芸的新势力造车企业中，蔚来是最具话题性的一个。雄厚的资本实力、车圈大佬背书、旗下首款车型便是电动超跑并刷新了号称“绿色地狱”的纽北赛道最快圈速记录。一系列的前期宣传攻势下，为后续推出的首款量产车型ES8进行了充分的预热。ES8的现世证明蔚来绝非是活在PPT里用以圈钱的虚拟货物，而具备“女王副驾”和亲子模式、独特的NOMI语音交互系统、解决电动车最棘手的充电难题的换电服务、百公里加速仅需4.4秒造就的过硬内核实力向世人宣示蔚来就是为了“未来”而来的。
打铁要趁热，既然ES8已经将市场炒热，那么趁着这波热度往市场中再投放车型进一步扩大市场份额就是自然而然之事了。这不小弟ES6便应时而生，比ES8定位往下降了一级以中型SUV自居，座位数也从7座缩减至5座，因此售价也变得更为亲民。而ES8闻名天下的“女王副驾”、NOMI系统犹在但电池容量的扩大将续航里程数增加至500公里。接下来就跟随着教授的脚步，逐步揭开ES6的神秘面纱。
新车于12月15日在蔚来举办的NIODay蔚来日正式上市，官方指导价为35.80-54.80万，共有6款配置可供消费者选择。
