每当在街上看到科迈罗、野马等自带“呼隆隆”BGM音效的车辆疾驰而去的时候，部分群众想必都会跟我一样不自主的感慨一声“哇塞，肌肉车就是酷炫！”，而每当我们感慨的同时，这些“肌肉车”也会用心里的声音回应着“不，我不是，我没有！我不是肌肉车”。
其实，我们看到的许多“肌肉车”并不是真正的肌肉车，而是小马车，只因为它们在外观上与肌肉车太过相近而肌肉车又在70年代石油危机的停产洗礼下走向了下坡路，造成不了解这种“直线加速”汽车的群众会容易把两者归为一类。
肌肉车起源于1949年，美国产物，两门四座，标配V8排量发动机和后轮驱动，身宽体正，拥有极强的马力和扭力，人送外号“油老虎”， 而小马车起源于1964年，美国产物，两门四座，可装备V6或者V8排量发动机，长身短尾大脸盘。
1949，世界第一辆肌肉车奥兹莫比尔火箭88诞生，拥有137马力（100KW）的同时能够在1800转时产生263lbs的最大扭矩。在1950年的NASCAR赛事上勇夺冠军，V8所带来的威力也为当时的汽车领域开启了一个全新的高性能引擎时代。在1960-70年间，由福特的的Shelby GT500、道奇系列、普利茅斯系列和雪佛兰西维尔SS454所带来的马力比拼“竞赛”将肌肉车推向了顶峰，马力达到不达到400匹的都不好意思说自己是肌肉车。
