套用发布会上现场一位媒体大咖的话来形容，『虽然拜腾还未真正实现销售，但显而易见的是，他们已经度过创业最艰难的时期』。
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以『轮子上的字符』命名的拜腾汽车，突然加快了运转频率。
在亚洲CES的拜腾之夜上，拜腾团队亮相了第二款概念车BYTON K-Byte Concept，其外形设计与传统燃油车有着明显的区分，智能科技方面取得很大的突破。
而与此同时，由一汽集团、宁德时代等行业巨头领投的第二轮融资的落成，让并不高调的拜腾引发了外界极大的关注。相比较之前新造车中的明星企业，蔚来正在深陷交付的苦恼中、威马也忙着回应『退订』风波，走向幕前的拜腾开始成为资本和行业的『新宠』。
打造汽车界中的苹果
『革命性的用户界面会改变一切』，拜腾将乔帮主的经典名言放进了PPT。当年，苹果一夜之间席卷了诺基亚，其根本原因在于塞班系统在iOS和智能硬件的配合下，没有一点还手之力。而在汽车领域，拜腾试图通过一块智能大屏，撬动整个传统汽车行业。
当拜腾将一块接近50寸共享全面屏展现到消费者面前时，许多年轻人被这种颠覆式设计『种草』。随后，『拜腾式大屏』是否会引发安全问题的质疑开始传出。在此次发布会上，企业首席执行官兼联合创始人毕福康特意强调，共享全面屏满足所有车规级安全标准和所有市场的碰撞标准。
