EPS电动助力转向系统有着良好的指向性，在低速工况下手感较轻盈，而随着车速的上升，转向也会变得更加沉稳，路感谈不上有多丰富，但很适合正常驾驶。
悬挂采用了前麦弗逊后扭力梁的形式，在调校上更多的以照顾舒适性为主，对于路面颠簸的化解能力强，而且远景X3的车身刚性表现还是非常到位的。
在附着力较低的冰雪路面上，远景X3在雪地胎的帮助下，依然显得很从容不迫，游刃有余，，有着很强的可控性，虽然它并没有四驱系统的辅助，但依然可以应对。
一款售价五六万元的自主品牌入门小型SUV，去在严苛的极寒环境下进行试驾体验，这确实是不多见的，也是需要一定勇气的，吉利远景X3表现出了令人满意的适应能力，产品力也绝对对得起它的身价，对于时下的年轻人来说，应该有着不错的吸引力。
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