最近，乘联会宣布了2018年车企销量，“双降”的结果已经是意料之中。根据乘联会最新数据统计显示，2018年国产狭义乘用车全年累计销量达2235万辆，同比下降5.8%。；2018年全年狭义乘用车产量2309万辆，同比增速下降5%。
这是中国车市近20年来首次遇冷，在各车企排行上也有一些变化。其中吉利大增20%，跃升第四名无疑是2018年车市寒冬中的一个火把。有人欢喜自然也有人忧愁，比如长安汽车大跌19%排名降至第8名。今天前沿车市就为大家点评一下前5名的销量数据。
第一名：上汽大众 全年销售206.5万辆
销量榜首的位置毫无疑问依然是上汽大众，全年累计销售2065077辆，总结起来它的2018就一句话，瘦死的骆驼也比马大。这头把交椅的位置确实也不是那么好做的，上汽大众2018年同比销量仅增长了0.1%，基本没有变化。以往的几大王牌车型都出现了销量下滑，但并不影响它继续称霸。
2018年上汽大众的王牌车型朗逸迎来换代，销量依然强势，，月均达到近4万辆的销量。桑塔纳这车型自从来了中国好像从来都没有愁卖不出去过，虽然同比销量大幅下滑，但也保持着月均3万以上的销量。老将途观销量虽然有所下滑，但依然保持这月均2万以上的高销量。2018年新推出的途岳、全新帕萨特等车型也为上汽大众卫冕之战贡献了不少力量。
第二名：一汽大众 全年销售203.7万辆
2018年一汽大众打了一场相当漂亮的翻身仗，全年累计销售2036966辆，同比涨幅达到4.1%，把去年的老二上汽通用给挤了下去。一汽大众和一汽大众奥迪2018年在华推出了一众新车，例如探歌、探岳、Q5L、Q2L等等。在如此环境下依然推出这么多新车一是因为MQB..的生产便利性，其次就是给消费者更选择，让你怎么选都逃不出我的五指山。
