525Li本身的标配就有电动记忆方向盘、主驾记忆座椅、全液晶仪表。而针对这种豪华品牌C级车的体型和使用便利性，我建议选装的配置有三个：1. 舒适套装（10000元，包含无匙进入+左侧后视镜自动防眩目+360全景摄像+自动泊车辅助）。2. 前排座椅加热（3000元）。3. 前排电动腰靠（2200元）。这样定制之后的车价是45.21万，还是比530Li便宜了2.48万，而上述三个配置530Li同样需要选装。从家用的角度来看，525Li和530Li的4万差价还是值的。
至于其它的什么创新套装（10000元，包含随动控制大灯+自动远光）；娱乐套装 （10000元，包含哈曼卡顿音响+无线充电+WiFi）；自动尾厢盖（4600元）；真皮座椅（12800元）之类的，大家按需选择就好了。
前面说525Li的配置够用，是针对家用场景而言的。而如果你买C级豪华车是为了商务接待的话，525Li显然就太斋了。因为虽然有的配置525Li和530Li都可以选，但更高端的配置，就只有530Li可以选，525Li加钱也无法拥有。这些配置包括四区空调、前排座椅通风、后排座椅加热、星空全景天窗、ACC自适应巡航、HUD抬头显示、后排触摸Pad、后排遮阳帘、驾驶辅助功能（包含车道偏离警告、车道变更提醒、前后部碰撞预警等）。
525Li即便把选配全部点满，后排观感依然很素，能摆弄的东西除了出风口和中央手枕之外就没啥了。想要四区空调、后排触摸Pad、后排座椅电动调节、遮阳帘、星空顶这些“有面子”、“上档次”的配置，你就必须买530Li了。
525Li值不值，取决于你买车的用途
前面说了两千字的零碎评价，结尾还是得再强调一遍全新5系的机械素质。虽然宝马在奔向舒适化的路上一去不回头，给网友们的日常diss留下了口实，但如果你是这个级别的真实消费者，只要稍微深度体验一下BBA——我就不说100%了——但多半也能得出5系坐起来最舒服的结论。静音和底盘质感完胜奔驰E级，即便面对A6L的空气悬挂也毫不逊色，加上比A6L更软更宽大的座椅，5系确实是这个级别里长途出行的利器。坐起来像飞毯一样的感觉，只要体验过就会中毒不浅。当然，如果你更关注车厢用料质感，那么5系显然就不是你的最佳选择了。这台试驾车即便选装了12800元的Dakota真皮座椅，手感依然离细腻这个词差得很远。
在乘坐舒适度方面，525Li和530Li别无二致。而面对家用场景，525Li的动力和配置也没有明显短板。所以，如果你买C级豪华车是为了提升家庭生活质量，而不是用作重度商务接待，525Li确实要比530Li更值，性价比更高。
【宝马525Li首试印象】
突出优点：形象大气上档次；静音水平和底盘质感优秀；驾驶感觉轻快柔顺。
主要短板：车厢用料豪华感不足；尾厢空间偏小且不规整；后排配置较少。真皮座椅宝马天窗
