在年初的 2018 年度沃德十佳发动机评选活动中，美系大排量和日系小排量占了主导地位，而德系 "ABB" 以及意大利跑车企业 " 全军覆没 "，这不禁让人怀疑，定位全球市场的 " 沃德十佳 " 怕不是变成了 " 北美十佳 "。
欧洲人就不高兴了，于是，在由《engine technology international》杂志主办的 "2018 国际最佳发动机 " 评选中，德系 "ABB" 和意大利车企占了大多数席位，美系只有一个特斯拉上榜，还靠的是电驱系统。
言下之意很明显：" 你们美国人的发动机评选都是 Shit！"
2018 年度最佳——法拉利 3.9T V8 发动机
搭载车型：法拉利 488 系列
中置后驱法拉利 488
在此次国际最佳发动机评选中，法拉利的 3.9T V8 双涡轮增压发动机连续三年获得该奖项桂冠，不得不说，参与评选的评委确实是这台机头的超级 " 脑残粉 "，指不定还都是同一批人。
技术层面上，即使是好几年前的产品，但这台代号 F154CB 的机头还是有很多黑科技的，气缸家轿是高性能发动机惯用的 90°，两个硕大的增压器由 IHI（石川岛播磨）提供，可在 3000rpm 时输出 760 牛 · 米的峰值扭矩，具有非常出色的低扭表现，这也是其相比迈凯伦 3.8T V8 的重要优势。
