从续航150km被诟病“鸡肋”、“不实用”，到续航400甚至500km能满足消费者日常需求，电动车在这几年时间发生的是翻天覆地的变化。产品的迅速升级，带来的是2018年超过100万、同比增长80%的销量。
不过在去年年底，有的新能源车型开始陆续提价，理由很简单，就是补贴将会“缩水”。那么补贴对于新能源车的影响，到底有多大？对消费者又有多大的影响？
补贴将缩水多少？
补贴，实际上是国家为了促进新能源产业发展的促进手段。由于在新能源车发展初期，动力电池的成本较高，所以才有了补贴的出现。不过在补贴之初，相关部门就明确了补贴会随着技术的进步逐步降低。
先看看近几年来的补贴标准，以续航在100km-150km之间的车型为例，2015年的时候这些车型能获得3.15万元的补贴，在2018年的时候这类车型的补贴已经完全取消了，这也意味着在2018年的时候这类车型在政策层面就已经属于不被支持的类型了。
再以续航250km-300km的车型为例，同样是2015年，它们能拿到的是5.4万元的顶格补贴，在2018年的时候已经下降至3.4万元了。而去年能享受到5万元定格补贴的，只有续航大于等于400km的车型了。
根据网上目前的一些消息来看，在今年补贴将会继续降低，其中续航250km的车型将会取消补贴，而最高的补贴额度也将会降低至不足3万元，这样的补贴幅度下滑不管是对于消费者还是车企比重都足够大了。
新能源车会涨价多少？
我们常见的新能源车其实就两种，纯电动和混动。由于纯电动车型的补贴金额比插混车型高不少，，所以毫无疑问补贴的减少对纯电车型的影响是最大的，而纯电动车型里受续航里程的影响补贴变化也不同。
如果网上流传的补贴信息如实的话，单从价格来看续航300-400km的车型所受补贴将会降低2.2万元，是减少最多的。不过从过往两年的情况来看，其实新能源车的售价并没有因为补贴的变化，这其实是因为电池技术的快速进步和补贴减少的幅度并不算快。而今年之所以补贴下滑引起人们关注，是因为相比于前两年，今年的降幅是最明显的，而且也有车企涨价的先例，比如小鹏汽车、新特汽车等等。
