2019年，是豪华品牌新能源产品集中爆发的一年。在开年的第一个月，豪华品牌的典范德系三强ABB都有着怎样的表现？是否为传统车企的新能源之战做出了良好表率？
奔驰：EQC订单全部售罄
三家中表现最亮眼的当属奔驰。最近奔驰CEO蔡澈公开表示，“奔驰EQC今年的订单份额已经全部售罄。”虽然官方尚未公布奔驰EQC的订单量，但表示2019年的产能已经无法满足EQC的订单供应，且2020年仍会面临供不应求的现象。
奔驰要在明年之前为所有车型提供新能源解决方案，并将在今年年中正式投产EQC，年底或明年年初进行国产化。
作为三家中最先国产的纯电动SUV，EQC以其与燃油车区别不大的设计成为了“求稳先锋”，长/宽/高分别为4761/1884/1624mm，轴距为2873mm。动力方面，EQC将在前后桥各搭载一台异步电机，，最大功率300kW（408Ps），最大扭矩765N·m，官方称其0-100km/h加速时间仅需5.1s。
此外，容量为80kWh的电池组能为车辆提供NEDC工况下450公里的续航能力，使用110kW的充电桩可在40分钟内完成10%-80%的充电，驾驶方面也有5种制动能量回收力度可选。
