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“中流砥柱650”日系街车三国杀

2018-06-18 23:19:21 网络整理 阅读:78 评论:0

如果说摩托车中的公升级是大佬的话,中量级摩托是我们在街头见的最多的“大排”。很多摩友一辈子可能都不会选择公升级车型,因为中量级的摩托确实够用了。极速超过170km/h,百公里加速5秒以内,巡航时速120km/h轻轻松松,高速够用超车轻巧偶尔还可以激情一把着实足以。

<hr/>本田HondaCB650F9.8万元

“中流砥柱650”日系街车三国杀

CB650f

拥有直列四缸迷人声线的CB650F一直以来都是中量级街车王者,是日系4大品牌中,首款进入中国市场销售的直列四缸中等排量车型,于2014年首次上市。

“中流砥柱650”日系街车三国杀

CB650f

CB650F依然保持了CB家族的线条略显肌肉感,较高的车把兼顾舒适,并没有特别战斗的感觉,这样的骑行姿势让人车有很好的贴合度,显然坐垫偏向舒适的设定。

CB650f

钻石型长明大灯让车头显得颇具动感,只是全车除了车尾灯采用LED意外,其他灯源均为卤素灯泡,将近十万的售价这种配置略显心寒。制动系统采用前320毫米双钻孔盘配单向双活塞日清卡钳,后240毫米单钻孔盘配日清单活塞卡钳,并标配ABS系统。

CB650f

本田在CB650F上使用了“惯用”的正立式前叉由SDBV供应,后中置7段预载可调的弹簧减震器,双液晶仪表,左侧为转速和车速,右侧为油量、油耗和时钟。最为惹人注目的当属粗壮的铝合金后摇臂及四根初段排气了。

CB650f

本田CB650F规格表:

发动机型式:水冷/DOHC16气门/并列四缸

排量:649mL

缸径×冲程:67×46mm

压缩比:11.4:1

燃油供应:PGM-FI电子燃油喷射系统

最大功率:87Ps/11000rpm0-100km/h3.85s

最大扭矩:63N·m/8000rpm

齿轮箱:6速

启动方式:电启动

离合器:湿式,多片

传动方式:#525O型环密封链条

车架:钻石型钢管车架

轴距:1450mm

后倾角:25.5°

拖曳距:101mm

长×宽×高:2110mm×775mm×1120mm

座高:810mm

最小离地间隙:150mm

悬挂系统:(前)41mm正立式前叉,行程120mm;(后)单筒减震器,行程127mm

制动系统:(前)320mm双盘,2活塞卡钳;(后)240mm单盘,单活塞卡钳

轮胎规格:(前)120/70-ZR17M/C(58W);(后)180/55-ZR17M/C(73W)

燃油箱容积:17.3L

整备质量:206kg

<hr/>川崎KawasakiZ6507.66万元

“中流砥柱650”日系街车三国杀

Z650

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