新能源的发展就像是一场盛夏的暴风雨，始料未及，来势汹汹，虽然它必然不会像暴雨那样猝不及防的就结束了，但这个发展速度也是相当惊人，关于这一点自然就要归功于政府大佬的种种支持政策。各大厂家在这一领域投入的心力很大，造出来的成品也就参差不齐，碍于这一点，政府方面就新能源支持政策进行了调整，虽然当时没有马上实行，但现在过渡期将过，电动车领域适者生存的战斗即将打响，不管怎样，对于我们消费者来说总是好事。
此次的调整主要目的就是鼓励提高续航里程以及电池密度，换句浅显的话来说就是150Km以下不再享有补贴，150-300Km整体下降20%-5%不止，只有300Km以上，补贴力度有所上调，也就是说那些骗补或者骗燃油车指标的“水车”即将凉凉，真正好的电动车才能生存下来，像帝豪EV450、北汽新能源EU5以及比亚迪旗下的秦EV450等，除此之外，江淮IEVA50也是其中之一。因此这款江淮敢和帝豪EV450别苗头（上海话，“抢风头”的意思），据说其将搭配三种续航，丝毫不输北汽EU5的气势，到底会表现在哪里呢？现在就来简单看看：
