影响电动汽车续航里程的身分好多，新能源主机厂给出的续航里程，岂论是在NEDC综合工况照样等速工况，也都只是代表了这些测试工况下的续航里程，并不代表人人平时用车过程中，就必然能够开这么远。举例解说如下：冬天严寒的情况
一样来说，动力电池在极寒前提下，如零下20度，动力电池的充放电效率会大打扣头，从而导致续航里程大幅缩水，夸张的情形下，或者会缩水50%。因为电动汽车的暖风系统和燃油车有很大的区别，电动汽车的会加倍耗能，所以，大冬天再开一个暖风的话，耗能就更快了。所以毫不夸张的说，低温是动力电池的一大克星。
跑远程，开高速
因为电动汽车不存在变速器，所以，电念头的转速和车辆行驶的速度成正比，高速情形下，电念头的输出功率是很高的，直接导致电动汽车的续航里程会大幅缩水。这也是为什么电动汽车的经济时速和燃油车会有很大的差别。
车辆负载过大
一样情形下，新能源汽车给出的续航里程测试工况，载重是有必然要求的，若是车辆老是过载，或许负载很大的话，一定会影响电动汽车的续航里程，究竟能量一定是守恒的嘛。
当然，还有好多其他的用车场景，也会影响电动汽车的续航里程，这里就纷歧一论说了。
小结
厂家宣传的续航里程是有一个前提的，人人平时在购车时，照样要郑重选择。平时在用车过程中，也需要提前规划好行程，避免馈电趴窝情形的发生。
人人平时在使用过程中，若是还碰到其他用车场景导致续航大幅缩水的，迎接留言交流！
