固然名爵6定位于紧凑级活动型轿车，然则经由加倍活动化和极具个性的设计，意在俘获年青年头人那颗热爱活动和释放自我的心。不光为年青年头消费者带来空前未有的驾乘体验和互联网汽车生活，更意味着深耕活动家轿范畴的MG名爵驶入了划时代的全新篇章。毫无疑问，全新名爵6将掀起一场属于互联网机能座驾的“红色风暴”。
外观方面，名爵6吸取了MG E-motion概念车的设计元素，整体气势偏活动化，而在细节方面，则是采用了名爵最新的盾型进步气格栅式设计，搭配摆布两侧犀利的前大灯组，使该车看上去十分凌厉。此外，其下方两侧多边形的进气口造型，也让该车活动质感有所提拔。
溜背式造型合营尾部向内收拢的设计，让尾部动感而紧凑。两侧的“流光溢彩”气势尾灯内部的带有修长的LED灯带，并经由贯穿式镀铬饰条相保持，简练而不失细腻。同时，新车还配备了18英寸的双五辐大尺寸轮圈，进一步提拔活动气息。
内饰方面，新车内饰采用家眷设计气势，整体结构简练时尚，辅以银色饰板与钢琴烤漆面板点缀，提拔内饰质感。采用三辐平底式的偏向盘造型十分动感，中控台嵌入10.1英寸触控显露屏，搭配全液晶仪表，科技感十足。此外，新车采用全新的旋钮式换挡机构。
设置方面，有ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞报警系统、AEB主动紧要制动系统、LDW车道偏离报警系统、SAS车速辅助掌握等在内的MG PILOT 智能自动驾驶辅助系统。
动力方面，名爵6 20T Trophy超等活动互联网版搭载代号为SGE 20T的1.5T涡轮增压汽油机，其最大功率为169马力、峰值扭矩250牛·米，传动系统成家7速双聚散变速箱。
底盘采用的是较为常见的前麦弗逊式自力悬架+后多连杆式自力悬架。个中同级高刚性轻量化的前悬设计，后倾角大，确保优异的高速直线行驶不乱性及精巧的回正能力，加快快，行得稳。而刀锋式后多连杆式自力悬架能有效按捺车身侧倾，提高过弯响应。
全新名爵6凭借超卓的产物力，使中国市场看到一款高机能、强操控、驾御感周全越级的活动车型。对于全新名爵6来说，向上攀爬的那条路比站在巅峰更让人热血彭湃。
文/MM
