就在上周，浩瀚全新车型就像说好的那样一路扎堆上市，个中全新一代速腾、美丽508L、科鲁泽、亚洲龙无疑存眷度最高，他们各自都有本身的特点来吸引如今趋于主流的年青年头消费者，那这几款车型里哪款最具性价比，哪款设置规格更高？个中有什么亮点设置？那么本次我们来看看上述四款车型哪款设置车型最值得购置。
全新一代公共速腾
速腾在国内的知名度不亚于周杰伦等明星，从第一代起头，速腾走的就是“高级”路线，从里到外都让人感触到它身上披发的档次感，再加上公共在国内的专心经营，让公共这个“金字招牌”家喻户晓。全新一代速腾天然沿袭了前辈们的优良传统，外观内饰的高级感，加长之后的轴距也达到了2731mm，这让全新一代速腾在A级车市场有着不小的优势，当然，速腾界说为“A+”级，在售价上也比好多同级车型凌驾一大截，公共的品牌溢价能力也真的是高。
车型介绍：1.2T车型分为手动和主动挡，不管是哪种传动形式，低配的两款时尚型都不值得介绍，贫乏前后头部气囊、巡航系统、不标配天窗、也没有中控液晶屏，设置有点斋。相反，舒适型的两款设置除了在手动和主动挡有区别外，其余设置并无不同，并且差价也只有1万元，在合理局限内，而且例如平安气囊、定速巡航、全景天窗、6.5英寸中控屏幕、后座出风口等设置应有尽有，舒适型知足用车需求，但若是对全液晶仪表和更大尺寸的屏幕等设置心心念念，那只有加钱选装才能获得。
1.4T的4款车型中，指导价17.38万元的R-Line版车型比低一档次的车型贵出8000元，换来了活动外观套件、偏向盘换挡、皮/织物座椅、主动头灯、雨量感应式等设置，整体性价比不凸起，而只比R-Line版贵出6000元的豪华型，却能获得自动平安刹车、前后倒车雷达、倒车影像、无钥匙启动及进入功能、皮/翻毛皮座椅、主驾驶电动座椅和前排加热功能、主动空调等设置，在平安、舒适、便当性等方面最能兼顾，豪华型最为介绍，顶配车型只能看消费者对公共的承认度到几多。
美丽508L
法系车在国内的存在感越来越低，其不懂国生齿味，早期一些怪异把持逻辑等都看出法国人对国内市场的冷漠，而美丽508L作为“法系拯救者”在当初问世的时候让人人看到了法国人一向十分出众的设计功底，前脸的设计立体感和车尾相呼应，内饰用料与设计的搭配让消费者看起来心旷神怡，这款中型车无疑在颜值上充沛吸引年青年头人，而且在同级中凸显时尚个性的车型也少之又少，这无疑是508L的优势地点，当然，无框车门和掀背式尾门的缺失也是一大遗憾。
车型介绍：1.6T车型设置分为两款车型（分国五和国六），508L驾趣版比前锋版贵出1.6万元，换来了三平安气囊、定速巡航、仿皮座椅、主驾驶电动调节以及LED主动大灯等设置，整体设置水平最为周全，但倒车影像的缺失却也实实在在增加消费者后期加装的成本。
1.8T的顶配车型热忱版固然比驾控版多出了并线辅助、车道偏离预警、主动泊车入位、手机无线充电功能、真皮座椅、副驾驶座椅电动调节、车联网、10英寸中控屏幕、后排自力空调等设置，在舒适性与便当性等方面的体验更好，但这也是以3.6万元的价钱换来的，而且指导价高达22.57万元，性价比并不凸起，相反驾控版固然整体设置水平没有热忱版那么雄厚，但实实在在的能知足大多数人的用车需求，18.97万元的指导价也对照合理，故介绍驾控版。
雪佛兰科鲁泽
雪佛兰家眷比拟起别克品牌，天然主打的是活动，从入门的科沃兹到迈锐宝XL等车型顺应时下潮水都换上了Redline车身套件，但个中科鲁兹的销量貌似并没有让它在现今国内市场获得消费者的承认，那雪佛兰天然要想想法子，在紧凑型车级别既要与科沃兹区分隔来，又要沿袭动感的外观设计，所以全新上市的科鲁泽Redline和RS版是最好的增补。科鲁泽有着动感的车身外观设计，固然两种版本有着差别化的设计，但无疑两种套件版本都能吸引年青年头人的眼球，再者，RS版本搭载的1.3T动员机有着163匹马力的最大动力，也让科鲁泽在动力方面并不处于劣势，当然，这一款性价比高又有颜值的车型，若是你不反感它全系三缸动员机，那会是一个不错的选择。
车型介绍：1.0T车型采用Redline版本，分为一款手动和两款主动车型，最入门的手动欣快版和双聚散欢畅版的标配设置对照斋，而指导价10.99万元的双聚散爽快版价钱合理，而且标配了后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、仿皮座椅、8英寸中控屏幕而且支撑CarPlay和CarLife等设置，实用性与便当性都挺周全，介绍爽快版。
定位更高的1.3T RS版无疑有着更好的动力和活动感更为凸起的车身套件，指导价为11.99万元的双聚散舒坦版比320T爽快版贵1万元，但换来了规格更高的动力总成和偏向盘上的活动模式按键，还有倒车车侧预警、主驾驶电动座椅调节、前排座椅加热和后视镜主动折叠功能，连系指导价与通用一贯的终端优惠，顶配车型的性价比无疑最为凸起，介绍顶配。
丰田亚洲龙
作为多年专供北美市场的亚洲龙，现在也按耐不住本身纷扰的心，也想来中国市场淘淘金，再加上一汽丰田的皇冠现在在国内也已失去昔时的英勇姿态，丰田急需一款旗舰轿车来挽回皇冠在这一细分范畴的销量，所以亚洲龙的到来也变得瓜熟蒂落。基于TNGA的K..打造的亚洲龙，根基在车身尺寸上与雷克萨斯的ES势均力敌，看作是一款高级版凯美瑞或许入门版ES都无可厚非，何况2840mm的轴距和合理的售价区间（亚洲龙定位B+级）让亚洲龙的整体优势得以展现。
车型介绍：2.5L的纯汽油版本固然尊贵版车型比起进步版多出了例如并线辅助、360度全景影像、全景天窗、主副座椅电动调节、前排座椅加热等一系列设置，设置水平高体验好，但这都是用3.6万元换来的，连系这些设置看，并没有非常凸起的性价比优势。而作为指导价20.88万元的入门进步版车型，固然缺失了倒车影像和电动座椅调节、也只有17寸轮圈、电动天窗、织物座椅等设置，但后期本身去加装倒车影像，包个真皮座椅，也能换来一个不错的用车体验，而且手上的3.6万元能够花在“刀刃”上，自由度更高。此外，看在亚洲龙的尺寸和在入门车型上就有可变悬架等优势，而且才卖20万出面，选进步型最为介绍。
双擎版天职有4款车型，指导价为25.78万元的尊贵版车型固然比豪华版贵了1.8万元，但多出了全景天窗、360度倒车影像、并线辅助、前排座椅加热等设置，固然个体设置并不是必然需要，但1.8万元的价值并不像纯油版差距那么大，并且顶配车型比尊贵版多出的设置的确规格更高，用车体验更好，但3.2万元的价钱不免有点太大，在价钱与大多数人的用车需求方面考虑，尊贵版车型最为介绍。
写在最后：四款车型在各自的细分范畴都有着十分抢眼的产物示意，速腾更大更高级，508L个性时尚吸引年青年头人，科鲁泽以动感的车身套件、动力以及性价比优势切入A级市场，而亚洲龙则是以多元的动力总成、更高的定位与更大的车身尺寸，卖着部门凯美瑞价钱等优势，试图重建皇冠其时在市场中的地位。那么最后，上述四款车型究竟哪款设置是你最心仪的呢？
