还对照什么？一汽丰田亚洲龙，买就对了！

此刻，你想买一辆中高级轿车，预算在20-30万元区间，那还想什么？直接就去选一汽丰田亚洲龙。与豪华品牌雷克萨斯ES同架构..，尺寸和级别又高于凯美瑞，属于丰田TNGA架构下的旗舰级轿车。你别看他是“旗舰级”，但品质、设置、售价和后期调养细心查过实在让人“惊心动魄”。

宁神的品质和更为实用的设计

外观造型与我们传统认知的丰田车区别不小，同样是出自TNGA架构GA-K..，亚洲龙前脸有种声势浩大的风格，不怒自威的向导者风仪与豪华品牌雷克萨斯ES极为相似。

侧面运用了多线条的处理手法既施展车身概况，又显现其制造工艺。而且保留了从初代至今的大三角窗和窄C柱，提拔了后排的通透感，又在视觉上显得更为矫捷。

内饰造型沿用美版的气势，整体气氛上，棕色配水转印铝饰的内饰豪华感更强；纯黑内饰配实木装饰条则低调内敛，彰显高品质。仪表盘采用兼具实用性和靠得住性的“实体仪表+7英寸多功能信息显露屏”。

9英寸中控屏则如行云流水般与空调等面板相融至换挡杆的位置，多媒系统统自带的MirrorLink支撑安卓手机映射等功能，三星、索尼等国外知名品牌供应支撑。而搭载的JBL 14喇叭音响系统是陆续往代亚洲龙豪华设置的传统。

空间和乘坐舒适度是值得赞美的，后排腿部空间感受要好于凯美瑞，与雷克萨斯ES相当。顶配车型配备老板键轻易掌握副驾驶位，以便调整右后排的腿部空间。后排座椅还能经由中央扶手触摸屏调整靠背角度及座椅加热、后窗遮阳帘等功能。

驾驶位座椅及视觉偏高，这在雷克萨斯ES和凯美瑞上都有这个特点。他的优点显而易见，高坐姿会让前方视野更为宽广。之前，我一向埋怨丰田的座椅舒适感不友好，而亚洲龙在这方面改变很大，撑持性和舒适度均衡的很好，尤其是后排坐上去就不想下车了。

兼具操控和舒适性的旗舰级轿车

动力方面亚洲龙推出了2.5L汽油动力版和2.5L双擎版两种动力形式，前者搭载A25A-FKS 2.5L天然吸气动员机配8AT变速器，动员机最大功率154千瓦，峰值扭矩250牛米；后者则搭载了A25B-FXS 2.5L天然吸气动员机+永磁同步电机，与之成家的是E-CVT变速器，个中，动员机最大功率131千瓦、峰值扭矩221牛米，电念头最大功率88千瓦、峰值扭矩202牛米，系统最大输出功率160千瓦。这两套动力总成均基于TNGA架构斥地而来。

值得存眷：双擎版的动员机热效率达到了41%，能实现4.3L/100km的油耗。不信？你去问问近邻雷克萨斯ES 300h的油耗，他们用的是统一套动力总成。

从直观上感触双擎版加快更快更顺畅，起步至初期加快经由电念头直接介入，中高速动员机介入很顺畅，行驶傍边很难察觉。若是在两种类型中加以选择，双擎版加快恬静、快速、顺畅；汽油动力版则保留了传动动力总成的平顺、直接的反馈，而且汽油动力版车身组织简洁且较轻，过弯时车尾的随动性更好，加上搭载了AVS自适应悬架系统，撑持性和操控性要好于双擎版。

得益于全新的TNGA架构，丰田在驾驶体验上要远好于之前的..。他的底盘稳重感、悬架的撑持性、转向的精准性都赐与较高的经由决心。总结起来该当是比拟以往丰田车更具有驾驶情趣且留意乘坐舒适感。而对于行驶中主打的静谧感，亚洲龙经由NVH的优化以及前排夹层玻璃和增加更多的止振材料来解决。

与雷克萨斯ES相当的售后办事

“4年10万公里免费保修和免费根蒂调养”，以前这都是豪华品牌雷克萨斯才敢做到的，而此次亚洲龙推出这项办事的确让敌手汗颜。同时，在此根蒂上双擎版动力电池还会实行8年20万公里免费保修政策。遵照这个调养我们较量一下：亚洲龙是1万公里一保，每次调养价钱为812元，工时费256元，免费根蒂调养若是以9次为准，破费的价钱是9612元。10万公里不到1万元的养车成本，你们本身算便未便宜，更别提那些与亚洲龙价钱重叠的欧美豪华品牌调养费用了。

同级甚至高一级其余价钱屠夫

亚洲龙汽油动力版和双擎版两款车型6种设置，价钱区间涵盖20.88-28.98万元。中低价钱区间凯美瑞、帕萨特的价钱都要高于亚洲龙；高价钱区间若要拿机能和操控去对照，宝马3系、奥迪A4L这类偏机能的车价钱又过高；如要与属同..的雷克萨斯ES比拟，亚洲龙的订价区间显然要比同门实惠更多。如许一比，胜负显而易见，价钱屠夫的名号绝对是当之无愧。