宝马3以活动而著称的豪华中级车，操控和动力都有不错的示意，新款车型将于下月上市，为了更好的迎合国内消费者的需求，新款车身将获得加长，车内空间将进一步获得加大，但操控性必然有所下降，有失宝马3活动的素质。
能够说现款的3系之后或者在无特色可言。那么在新老款瓜代之际，老款车型售价将有较大降幅，今朝老款入门级320i M活动套装优惠后，售价仅为23万。
外观年青年头时尚，在加上活动套件的加持，显得更具动感，在同级豪华车型中是最适合年青年头消费者的一款。
内饰用料不错，各个区域把持起来也对照顺手，尤其是驾驶方面，但结构稍显凌乱。
全系标配零胎压持续行驶，五气囊，前后雷达，上坡辅助，无钥匙启动，驾驶员记忆座椅，LED远近光灯和前雾灯，防紫外线玻璃，可温控分区的主动空调，感应雨刷等等，尽量是入门级通俗消费者平常使用也完全充沛。
长×宽×高[mm] 4650x1811x1454轴距[mm] 2810，入门级活动版的车身长度和轴距要比另外车型略短，但差距均在10厘米以内。
实际乘坐中因为后排地板凸起略高，满载时脚下空间略显狭窄，另外方面同级一样水平，480升的后备箱空间并不是很小。
全系搭载一台2·0T动员机，最大功率[kW] 135最大马力[Ps 184最大扭矩[N.m] 270 ，成家ZF 8档手自一体变速箱，动力系统不乱靠得住，百公里加快7·3秒的时间，在入门级豪华品牌中是最快的一款，但油耗也是最高的一款，百公里平均在9升摆布。
四种驾驶模式可选，在活动模式下中控液晶仪表会显露动员机当前工作的动力数值，合营转向精准的三幅活动偏向盘，使驾驶情趣更为雄厚。
30万以内的价钱3系的底盘调校是最接近专业水平的一款，弯道底盘撑持容身，车身倾斜小。后驱车一贯的瑕玷，快速过弯中推头现象严重，但3系的感受并不显着。
白希文总结
入门级车型固然是LED大灯，但无透镜聚光，灯光较散，座椅偏硬无腰部撑持，长时间驾驶较累，内部储物空间较少，这些瑕玷在购车时均可选装，或许后期加装也能够，没有显着瑕玷。
新款3系三大件与现款一致，只是在车身长度和另外细节方面进行了诸多调整，估计新款入门级售价不低于29万。
6万摆布的差距，照样现款更值得买，而且更能施展出3系活动的素质。
