在很长一段时间内，奇瑞留给人们的印象都是“廉价”和“低端”，“奇瑞？谁人三四万就能买到的国产车？”尽管在销量上比不外吉利和哈弗，但从手艺研发和自立立异上来说，奇瑞根基上没有怕过谁，甚至能够说是相当有造诣。瑞虎8已经上市一年了，在现款的根蒂上又进行了从新的设计和篡改，一跃成为销量经受。不光价钱廉价，它的设置也很“良心”。“丑小鸭”式逆袭，十万起步的高配SUV，瑞虎8是若何做到的？
为什么说它是“丑小鸭”呢？曩昔的瑞虎8不如别人那么霸气，虽是自立设计，但没什么稀奇之处，切实像个“丑小鸭”。但新款一改以往的形象，变得更为狂野。它身上流着的是“虎踞式”家眷说话的“血”，进气格栅则采用了龙鳞状，布满了三分之二个车头，显得大气又时尚。它的尾灯看起来极具冲击性，再也不是当初“呆萌”的状况了。整体外观去除了原本愣头愣脑的感受，车身也更为修长，就像是原本的瑞虎8倏忽“长大”了。
光是“长大”就是“白日鹅”了？当然不是，新款的内涵也发生了极大的转变。内饰在设计上却是没什么亮点，只不外大面积的皮质包裹让触感变得更为舒适，也显得整车更为成熟稳重，能够说是“简约而不简洁”，很有真心。空间方面也很能“装”，把后排座椅放倒之后，后背的空间会显得稀奇大，乘坐空间也绰绰有余，在同级别车型里算是“个头”对照大的了。
在设置方面，它就更有真心了。低配版本没什么亮点，但在可选择的高配车上，有空调净化妆置、刹车辅助系统、牵引力掌握系统等等，最高配的车上配备了6个平安气囊，让人感应安心。它采用了和捷豹路虎同款的李尔座椅，还算对照舒服，可调节局限也很大，各类身高的人都能找到最适合本身的位置。还有一点非常人道化，那就是后排座椅也能够进行调节和加热，让它加倍“平易近民”。从外到内的面目一新，才是它“蜕变”的真谛。
不外，究竟是“家有小虎初长成”，它照样存在一些不足之处的。好比在变速箱低速蠕动的时候，会有强烈的顿挫感，深踩油门的时候会略感使不出力。还有一点，这辆车带了一键升窗功能，却没配备防夹功能，对于孩子来说非常危险，坐车的时候必然要注重平安。这只“山君”的声音也对照大，尤其是胎噪，传到车内十分显着。
总体来讲，瑞虎8发生了很大的转变，在三大件上和星途TXL也相差无几，油耗示意也不错，能够说是省心省力又省钱的实惠选择。星途从名字上看就感受非常“高级”，可一旦上市，难有优惠，价钱也比瑞虎8要凌驾4-5万元，若是不想等那么久的话，瑞虎8却是一个不错的替代品。
