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新奔腾漏油何止是店大欺客?的确是一场精心谋划的碰瓷营销!吃定你没商酌

2019-04-15 18:08暂无阅读:1547评论:0

比来两件事很火,第一是西安一位密斯花66万买的奔腾新车,没抵家就起头漏油。另一件事是“视觉中国”行使手艺从网上扒拉来各类图片,四处索要版权。

这两件事看似风马牛不相及,但素质上都是类似的,那就是店大欺客,吃准你会忍气吞声,所以进行碰瓷式的营销。我们先来简洁介绍一下这两件事的前因后果。

1

先说奔腾漏油的事情。西安某密斯在西安利之星奔腾4s店首付二十多万,贷款四十万,买下一辆66万的奔腾车(若是人人看过视频可跳过)。

当她兴冲冲开车回家,走了10公里摆布的旅程后,发现汽车仪表盘的机油故障灯亮起。

于是她立时打德律给发卖,对方透露这是动员机没油了,让她开归去给车加油,但开归去后,车就在4S店停了15天。

这15天中,女车主和4S店总共交涉了三次,从退款到换车最后改为赔偿。直到4月8日,4S店再次言而无信,说今朝只能换动员机。

4月9日,女车主再次来到4S店,豁出去了本身淑女的形象,像一个“悍妇”一般坐在一辆车上哭闹。

2

说实话,这是蛋总第一次从心里支撑“按闹分派”,我对灯起誓不是因为女主年青年头时兴,而是这事的确太闹心,换谁都接管不了,她闹出了恢弘消费者的心声。

买车不是小事,比不了却婚也差不多,好比蛋总就有三不借:车不借,妻子不借,硬盘不借。当然土豪除外,车多妻子多硬盘也多。

动员机是汽车的三大件之一(动员机、变速箱、底盘),是汽车的焦点,买个新车就要换动员机,实在是让人无法接管。

就比如相亲谈爱情的时候是刘德华,娶亲时来的倒是曾志伟一般那么让人如鲠在喉。找媒人一说要离婚,媒人说没紧要,给我十五天我送他去韩国,整成刘德华那样。

也比如相亲谈爱情的时候是钟丽缇,娶亲的时候一掀盖头是如花一般那么恶心。找媒人一说要离婚,媒人说也没紧要,给我十五天我送她去韩国,整成钟丽缇那样。

所以这件事我支撑她闹,别说她要变悍妇了,若是这事不解决,我也要变悍妇了。不外我要指摘她,这事儿她措置纰谬,导致事势失控。

既然是德国造,那么应该第一时间找一把铲子,在四周三米掘地三尺,一定有一部极新的奔腾车。(友军们,给我端意大利面吧,若是开过炮了就给我厚葬)。

要求退款或许换车是人之常情,这么一个根基的要求,4S店为什么这么嚣张,能把一个知书达理的蜜斯姐逼成悍妇呢?

蛋总认为最主要的一点就是,这些黑心商家已经吃透了司法,吃准了你付不起维权的成本,让你最终自认不利。

也就是司法眼前,他们早已经是装备优良、武装到牙齿的正规军,并且是整体作战,而消费者,只是赤手空拳被围剿的猎物。

并且蛋总不惮以最坏的恶意来推想,他们这是精心设计好的圈套,等猎物主动上钩,且看蛋总的剖析。

3

这家奔腾利之星4S店大有来头,股东只有两个,一个是中星集体有限公司,一个是西安航空动员机集体天鼎公司。

中星集体有限公司,于1993年成立于香港,然后中星集体又独家投资成立了利星行集体,在全国大陆区域设立了140多家4S店。垄断了奔腾在中国发卖的泰半壁山河。

西安这家利星行4S店法人代表颜健生,在128家公司担当法人代表,在138家公司任高管,所有公司都跟星有关:“利之星”、“利星行”、“某某之星”、“利星”、“北星”等。

他还有一个身份,是马来西亚的拿督,拿督是一种声誉称号,一样封爵给对国度有卓越进献的成功人士。

此外,颜健生不只是奔腾中国的董事之一,也是利星行有限公司的总司理,因为利星行持有奔腾中国49%的股份,是奔腾中国的最大股东,对奔腾中国的决议有最强的话语权。

而颜健生还不是真正的大老板,大老板是马来西亚的另一个拿督——南洋殷商刘玉波,位列南洋十豪富豪第10名。

刘玉波2008年作古后,把事业和遗产悉数传给了侄子刘楚群,而刘楚群则是利星行集体的主席。

利星行集体不单垄断了大陆奔腾买卖的残山剩水,照样亚洲进口车业界的巨头,好比拥有韩国保时捷100%的股份,照样卡特集体全球最大的代理商。

说这么多,就是敷陈人人这家企业太牛了,连奔腾总部见了面都得礼让三分,因为中国是奔腾最大的单一市场。2017年奔腾发卖了230万辆,中国就有61万辆,约占27%。

我说这么多,想解说一个问题,这么宏大而专业的一个企业,怎么就没发现汽车漏油?汽车出厂有检测,进口有检测,运到4S店也会有检测。

4

蛋总买车的时候,车子公里数是32公里,因为在厂的时候检测有公里数,运输过程有公里数,卸货到4S也有公里数,怎么这名密斯提车后10公里故障灯就亮了?

我最担心的是,存不存在如许一种或者,压根这家企业发卖的就是价钱非常低廉的故障车,装作及格车卖正常的价钱,从中谋取暴利?

并且作为行业的老油条,如何对于客户早已经专业化了,早已经把司法的条条框框研究透了,我国的汽车三包轨制,他们老是能找到破解方案,横竖SB 客户什么也不懂。

我国的汽车也是有“包修、包换、包退”的三包政策的,尺度非常苛刻,并且被市侩们研究透了。

第一,换车:统一故障补缀跨越5次可换车,在三包有效期内,若是汽车补缀时间累计跨越35天,或许统一个产物质量问题激发的补缀累计跨越5次,消费者能够换车。

注重,是统一故障补缀跨越5次,但把握专业花样的他们,老是每次都能找到分歧的故障,让你从司法上无懈可击。

而从消费者的角度,买车本是大喜事,新车翻来覆去修五次,早就被熬煎得精神溃逃了。估量早已全心灰意冷,抛却治疗。

第二,退车:自发卖者开具购车发票之日起60日内或许行驶里程3000公里之内(以先到者为准),动员机换两次仍不正常可退车。

宁神,他们一定不会让你在这个刻日内换两次动员机的,因为第二次还有问题,他们会直接修动员机,帮车子挺过这个刻日。

我更担心的是,资源和显贵的连系。利星行抱上了国企的大腿,结成好处配合体,同时作为利税大户,是不是已经搞定了工商和消协呢?车主跟本地工商投诉,怎么没有获得复原呢?

5

车主的描述应印证了这就是一场精心设计的碰瓷,她曾频频向发卖确认车子是不是有问题,发卖没回覆,只说建议去4S点对面加满油。究竟开出门后,车子就提醒下次要加1L动员机油。

她问发卖咋回事,发卖注释是运输过程中挥发掉了。若是这是真的,这就是拿消费者当SB,你见过动员机油挥发的么?

此外,这家4S店还有一些案例能够作为干证。其实这家公司早已经劣迹斑斑。西安43家汽车发卖公司中,唯独西安利之星涉案最多,裁判文书高达21条,曾多次登上西安头条。

2016年,另一位密斯,也是50万买了一辆新奔腾,也是提车后没抵家故障灯就亮了,跟本年的丑闻千篇一律。

也在2016年,张师长260万买了迈巴赫(奔腾旗下品牌),比两位密斯好一点,没到半个月就漏油了,西安利之星概不退换。

2017年,爱卡论坛上爆料,西安利之星疑似及格证造假。

2018年,利之星再次曝丑闻,西安男子花了246万买奔腾,开半年修五次,然而照样不更调。

这么多的案例,蛋总陷入了两难:要么相信德国制造的豪车水平太次了,故障率太高;要么相信这家4S店是有意的。

经由选择,我感觉后者或者性较大,利之星有或者上下通同,有意发卖错误格车辆赚取高额利润!是行使司法破绽进行进精准碰瓷,谁碰着谁不利!

此外,从财务把持上,这家4S点也有疑点,西安奔腾店的主体是西安利之星汽车有限公司,然则收据上的章倒是陕西元胜汽车商业有限公司,我猜忌是用空壳公司转移司法风险。

为什么他们敢于这么店大欺客,精准碰瓷,我感觉他们对于消费者,早已经实现了团队化、专业化、甚至黑社会化。

他们瞅准了司法的破绽,瞅准了消费者是手艺痴人,瞅准了消费者基本耗不起维权的时间成本、精神成本。总之,在他们眼里,消费者是彻头彻尾的SB。

6

其实视觉中国的思路何尝不是如斯?他们行使互联网手艺,把各类网站上的汗青图片、新闻图片、公司图片、甚至国旗国徽打上本身的logo,就号称本身拥有版权。

然后他们还有意把图片放到搜刮引擎,谁用到了之后就被讹上了,然后狮子大开首,勒索版权费。最后派专业的律师团队进场,进行司法恫吓。

一样的人一看律师函,想想就头疼,多一事不如少一事,基本耗不起司法诉讼的时间成本,也没时间因为几百块钱或许几千块钱去纠缠这些没把握的事情。

然则,他们忽略了一点,消费者中也是卧虎藏龙,一旦联结起来,那就是他们的末日。

我有四点盼望:第一,这件事情西安车之星4S甚至奔腾中国必需要支付伟大价值,才能起到惩戒感化;第二,消费者权益珍爱法必需要修订,削减消费者维权成本。第三,严查车之星与本地的工商和消协有没有好处输送;第四,消费者本身要联结,多曝光市侩们的丑行。

支撑这位女车主维权究竟,维护她就是维护消费者庄严,不要认为善良的我们是SB!