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16.58万起售,比英朗更大的别克VELITE6,要在穷冬中拓荒新市场

2019-04-15 21:16暂无阅读:1141评论:0

2018年中国车市下行,履历了28年来首个全年销量负增进,车市穷冬分外凌冽;2019年这种状况依然未见好转,中汽协数据显露,本年1-3月全国乘用车销量为526.28万辆,同比下降13.72%,下行趋势持续。

这种情形下,所有车企都必需“加衣御寒”,以便在残暴的市场竞争中挺下去。2019年4月15日,在上海世博中心,受车市穷冬冲击较为厉害的上汽通用别克,正式推出了本身的御寒利器——全球首款纯电动MAV车型别克VELITE6,综合补助后售价16.58-18.58万元。

上汽通用首款面向公共的纯电动车

别克VELITE6是别克品牌全球首款纯电动车,也是上汽通用汽车旗下第一款真正面向公共市场的纯电动车。该车长宽高离别为4650/1817/1510mm,轴距为2660mm,整车尺寸周全超越同门车型英朗(长宽高离别为4609/1798/1486,轴距2640mm)。

外观方面,别克VELITE6采用了全关闭式前脸设计,同时保留了别克标记性的飞翼造型。车身侧面,别克VELITE6运用曲线、直线等不划定线条进行勾勒,并搭配悬浮式车顶,整体设计凌厉而活动。

内饰方面,别克VELITE6采用了环抱式设计体式,具有不错的条理感。车内配备的8英寸的液晶仪表盘,可以实时显露导航信息,并具备人机智能交流功能;10英寸的悬浮式大屏,支撑时下风行的CarPlay手机互联功能。此外,该车还配备有倒车影像、车道偏离预警、无钥匙进入/启动等。

动力方面,别克VELITE6搭载了一台最大功率85 kW的驱动电机,0-50km/h加快时间为4.4秒。至于续航,别克VELITE6搭载的35 kW·h电池组,能耗为13.3kW·h/100km,NEDC综合续航里程301km,不是很凸起,但也算是够用。

穷冬中向全新细分市场提议攻击

对于上汽通用别克来说,别克VELITE 6是车市穷冬下,它对全新细分市场提议的一场攻击。

从定位上来说,别克VELITE 6是一款MAV车型,融合了轿车的动感造型和SUV的天真大空间,属于多功能活动轿车,进入了全新细分市场范畴。

别克相信,跟着更具个性的年青年头群体崛起,这个市场会焕发出无限潜力,尤其是考虑到别克VELITE 6真的非常能“装”——后备箱空间能够在455-1098L之间天真更改,可以轻松容纳6-13只20寸行李箱,充裕知足了消费者远行的需求。

与此同时,别克VELITE 6照样一款纯电动汽车,肩负着别克品牌领跑将来电动化、网联化、智能化、共享化的使命;在所有车企都为此而比赛的时刻,这具有主要意义,有望引领别克品牌的周全转型。

凭据认识,别克VELITE 6已经采用了别克最新的eMotion电驱系统,支撑3种驾驶模式,可以在彭湃和舒适之间一键切换。同时,别克VELITE 6还配备3种制动能量收受品级,能够使出行更环保。

此外,为提拔用户购车和用车全生命周期的办事与体验,别克VELITE6还依托上汽通用汽车旗下“融资租赁”、“二手车置换”、“共享出行”等打造了新零售方案,为用户带来了全新的电动智能出行体验。

写在最后

车市下行,上汽通用别克受到了较大的冲击,此番推出别克VELITE6,交战全新细分市场和纯电动市场,显然有着破局的意味,而且别克也成功在发布会现场和共享出交运营商EVCARD签署了计谋合作和谈。

但必需看到的是,如许一款产物,在中国澎湃的电动化大潮中,无论是续航里程,照样智能互联,都不敷凸起,想要脱颖而出好不容易。

如许一种状况,上汽通用别克也许也是领略的,在别克VELITE6上市后,它们还将发布一系列全新纯电动产物,显现了自身在“新四化”方面的实力,并将以全新家眷产物矩阵迎接挑战。