在本届上海车展上，沃尔沃公布与华为杀青了计谋合作，将来将会在沃尔沃的产物上嵌入华为应用商城，下一代智能车载交互系统也将会和华为睁开更深入的合作。这是一件有趣的事情，人人不要过度解读，沃尔沃考虑到产物本土化特征，例如在国外区域和谷歌睁开合作，同样的事理在国内和华为睁开合作也是为了知足国内用户的出行需乞降习惯。
沃尔沃透露，在智妙手机范畴安卓系统拥有着宏大的市场份额，在这么一个趋势下，沃尔沃选择和华为合作也是注重了华为在手机、通信、5G以及智能交互方面的卓越的竞争地位。将来，华为还将和沃尔沃环绕聪明出行睁开深入合作。当然了，这些合作也仅限于中国市场上的沃尔沃产物。
这些年，好多车企都在寻找跨界合作伙伴，上汽和阿里组成的斑马出行，百度挑大梁搞出的Carlife、腾讯在车载影音娱乐方面的版权储蓄。而沃尔沃和华为的合作，在我看来是更注重华为在5G范畴的优势地位，要知道在主动驾驶范畴，算法、云手艺、收集传输是三个焦点单元，单凭传统车企本身搞研发，怕是比及黄花菜凉了，也很难和当下的一些互联网公司比拟，这个时候合作就成了最好的解决方案。
其实在2017年的时候，沃尔沃就已经和谷歌杀青了合作关系，在车载应用、智能交互以及地图方面，谷歌的确有着世界领先的实力。然则，国内谷歌的处境有些作对，以至于好多功能进入国内之后，并不克给用户带来便当。这个时候，华为也就成为了沃尔沃最合适的合作伙伴，究竟华为这些年在硬件以及手艺上的实力是有目共睹的。
抛开这些不谈，华为和沃尔沃还有一些配合点，就是..。沃尔沃被吉利收购之后，..的路数也起头向国内的一些企业看齐，这些..上的招数固然并不显得有何等立异，然则却十分好用，汽车界的水师集体和手机界的水师集体（单指华为手机范畴）结合到一路的时候，我还真不敢想象他们能爆发出多大的能量。
有一说一，无论从谁人角度来看，这对于消费者来说都算是一件功德儿。起码我们日后在购置沃尔沃的产物的时候，车载应用加倍相符我们的使用习惯。久远来看，沃尔沃的主动驾驶手艺再加上华为的5G手艺，也将会带来1+1大于2的结果。我如今加倍好奇使用iOS手机却想要买沃尔沃汽车的消费者会怎么看，无论是换手机照样换汽车都邑成为一件糟心的事情。为什么不克通用呢？别忘了，华为可是一向不把iOS放在眼里的。
那么，你对沃尔沃和华为合作这件事儿又有什么见解呢？
