一样来说概念车这种玩意儿老是很没用，因为它除了展示厂家的设计之外根基上没其他用途，那些天马行空的创意也不大或者用获得在量产车上，为什么？其实很简洁，概念车只是为了秀肌肉，设计当然怎么夸张怎么来，但量产车是要考虑成本的，稀奇是售价10万的车，更是要考虑制造成本的问题。
所以概念车的夸张设计一样是弗成能用的，但若是我敷陈你，还真有人原封不动把概念车直接量产，并且售价居然才10万，你会相信这是真的吗？还真就是真的。新宝骏RS-5就是如许的车。作为一款紧凑级SUV，它不光有很不错的外观内饰设计，有很高的设置和超强的质量，并且外观设计还稀奇的悦目。
新宝骏RS-5的尊贵身世除了车标的首次应用以外，还施展在了它的..上。其降生于宝骏首个智能化..——全新模块化R..。它由上汽通用五菱集成全球顶尖资源和500多名业内顶尖专家，严厉按照通用全球制造质量尺度打造。也是第一个充裕考虑用户需求的模块化..，具备了智能驾享电子架构、车型及动力可延展性强、高效模块化..架构三大特点。
新宝骏RS-5的人机交互首要经由两块大屏来实现，一块是10.25英寸的可触控中控大屏，另一块是12.3英寸的全液晶仪表盘，在交互体式上首要是经由触控+语音掌握两种体式。新宝骏RS-5搭载的这套系统已经是斑马智行的2.0版本了，在客岁的10月份，斑马公司经由OTA的体式是实现了1.0版本向2.0版本的进化，在功能性方面首要的转变在三个风雅面，首先是语音掌握功能加倍便捷智能，然后是新增旅途功能，最后是可接入系统的智能互联硬件加倍雄厚。
新宝骏RS-5轴距2700mm，然则宽度达到了1870mm，比之前同级别最宽的哈弗H6还宽了10mm。整体比例协调，尤其是侧面看去，很尺度的紧凑级SUV姿态。新宝骏RS-5轴距2700mm，然则宽度达到了1870mm，比之前同级别最宽的哈弗H6还宽了10mm。整体比例协调，尤其是侧面看去，很尺度的紧凑级SUV姿态。
