在美国市场中，本田Accords（雅阁）一贯有着不错的人气，更别说低价高操控感的Civics（思域）也算得上是一代神车，但人在市场下不得不垂头，两大神车再怎么口碑爆炸，销量也难以与SUV车型抗衡，这也不难懂得为什么本田会在比来做出砍掉部门轿车生产线来给SUV让路的做法了。
在曩昔的一年里，思域的年销量比拟前年下降了14%，雅阁也有10%的销量下跌，但在国内示意平平的CR-V却在美国找到了感受，然则本年前三个月就又上涨了6.4%的销量。而从今朝来看，本年上半年的美国车市中，皮卡和SUV车型进献了70%的销量，所以调整生产线又成了一个用脚投票都能敲定的决议。
本田原本首要生产思域的印第安纳州格林斯堡工场，将会分出一部门生产线来匡助CR-V扩大产能，而他们在俄亥俄州马里斯维尔的装配工场也会暂停一整条生产线，这会让雅阁车型的年产量缩水约55000辆。而在从新装配后，新的生产线将会首要应用于生产本田电动汽车。
本田透露他们并不会是以进行裁员，但究竟生产线以及工场都进行了大幅调整，所以本田照样向受到影响的员工供应了自愿去职规划，看来即使两大神车坐镇，也是拦不住SUV车型的增势吧。
