“在服役的3年时间里，普惠收到的GTF（齿轮传动）系列动员机订单总数已经达到了1万台，这个数字跨越了普惠在曩昔25年里发卖的所有动员机总和”。普惠公司大中华总裁范佑勋在不久前接管记者采访时透露。
伟大的贸易成功基于普惠在民机动员机范畴革命性地使用了齿轮传动手艺，它改变了动员机的主体构造形式，使得动员机电扇在分歧于低压压缩机以及涡轮机的速度下运转，从而大幅降低了油耗（16%）和噪音轨迹（75%），并削减了排放物（50%）。
这是普惠在新一代民机动员机竞争中推出的拳头产物，跟着越来越多的GTF动员机投入运营，普惠在售后办事范畴也“动作一再”，旨在延伸产物价格链，并持续连结市场竞争力。
新办事品牌
普惠公司商用售后办事副总裁周蕾透露，普惠所供应的售后办事是在络续认识客户需求的根蒂上络续演进的。其于2017年推出的全新EngineWise办事品牌恰是在该理念下的重大行动。
EngineWise从新梳理了普惠的售后办事产物组合，以此为统一..行使尖端的数据剖析、快速天真的响应、更多的办事组合向客户供应机队治理规划、动员机大修、材料解决方案等立异办事，从而优化动员机机能，提拔其靠得住性和可展望性。
对于普惠V2500动员机和PW4000动员机如许的成熟产物线而言，EngineWise能够基于客户需求供应更天真的办事。周蕾透露，在选装了V2500动员机的空客320ceo客户中，已有60%-65%签署了EngineWise售后支撑和谈。而对于新的GTF产物线，普惠的方针则是75%以上的客户可以与其签署周全售后维护和谈，“因为客户进展普惠能供应一揽子的办事和支撑”。
值得一提的是，出于对动员机办事将来成长趋势的判断，普惠在动员机健康治理范畴进行了大量的投资。以V2500动员机为例，普惠监控到的数据比上一代动员机多出几千个数据点。普惠将运用全新的手艺辅助，对这些数据进行剖析，从而进行动员机健康趋势的展望。同时，普惠也和母公司结合手艺公司（UTC）合作，行使其诸多进步的手艺资源，为普惠在动员机健康治理范畴的办事供应数字化手艺支撑。
快速拓展MRO收集
在曩昔两年，普惠每年的MRO出场买卖量均在以翻一番的速度增进。快速拓展的GTF动员机MRO收集是普惠EngineWise办事组合的主要部门。
现在，普惠在全球已经竖立起8家售后办事工场来为GTF动员机供应支撑，大修举措现已遍布三大洲，个中两家为普惠自有，离别是位于美国佐治亚州的哥伦比亚动员机中心和西棕榈滩动员机中心；同时，还有新晋到场该收集的、位于新加坡的普惠雄鹰办事亚洲公司（ESA），以及MTU航空动员机公司、..石川岛播磨重工（IHI）、汉莎手艺公司（LHT）、达美手艺公司。
2016年，普惠位于美国佐治亚州哥伦比亚市的哥伦比亚动员机中心成为首家GTF动员机MRO工场开展GTF动员机的维护工作。普惠位于新加坡的雄鹰办事亚洲公司亦于本年早些时候完成其首台PW1100G-JM 动员机大修。
“我们的方针是在2020年将GTF动员机MRO收集拓展至10家”。周蕾透露，在更远的将来，普惠仍将络续拓展MRO收集，并与更多航空公司竖立合作，在本地扶植大型修理工场。
值得一提的是，就在不久前，普惠向位于新加坡的普惠雄鹰办事亚洲公司投资了8500万美元，用于GTF修理设备的升级，使GTF动员机的修理办事变得可视化。新系统经由运用设备和对象收集数据，来认识每台动员机在修理过程中每个环节的状况。周蕾非常承认该系统的潜力，并进展以新加坡雄鹰办事亚洲公司为试点，将来向全球的MRO工场推广。同时，这些工场也将行使大数据和机械人进一步提拔修理效率。
深耕中国市场
今朝，中国有8家运营商运营着跨越70架由GTF动员机供应动力的飞机，这些飞机已为中国运营商节约了1000万加仑燃油，此外，受监管的碳排放量也削减了100万公吨。范佑勋透露，普惠已经做好了足够的预备为中国市场供应优质的客户办事。
在中国，普惠有22家现场办事处事机构，为客户供应手艺支撑和其他办事。不光如斯，普惠在全球的3家客户..中心之一就在北京，而且已经达到年交付8000个学员日的..量。
此外，北京的动员机..中心已经起头供应GTF动员机的..课程，并能够运用3D和虚拟实际等最新的数字化手艺，匡助学员在..过程中，从内到外埠直观认识GTF动员机的构造。这种全新的数字化教授体式也将成为普惠在..方面持续起劲的偏向。
范佑勋也坦承，在GTF起头服役的三年里陆续碰到过一些小的问题，“我们已经解决了至少90%以上的既有问题。这些问题并不涉及到平安，有的或者是从业者对动员机缺乏认识而导致的”。他透露，普惠将连结备用动员机的供给量，以包管航空公司客户可以正常运转。将来，普惠仍将以客户为中心，络续认识并知足客户的需求。
近期，普惠母公司结合手艺公司（UTC）的一列买卖拆分意味着其将进一步聚焦航空主业。GTF动员机今朝已应用于五款机型..，范佑勋透露，普惠已经做好了充裕的预备来介入竞争新的..，此外，还进展在公务航空和支线航空范畴取得更多的进展。（《中国民航报》、中国民航网 记者程婕）
