一向以来，奔腾S级都当属是豪华D级车中的“年老大”，尽量有宝马7系、奥迪A8等德系同僚摆布护法，也都难以撼动S级在豪华车中的尊贵身份。尤其对于那些社会精英或是殷商们而言，奔腾S级更是有“走上人生巅峰”的寄意在个中。
比来，又有外媒曝光了全新奔腾S级的衬着图，从外观来看，可谓完全推翻了今朝所懂得的奔腾豪车的设计说话。最大转变集中在前脸，现款S级采用U型中网造型，大灯也采用圆润的设计气势，整体给人一种尊贵感。
而从全新一代奔腾S级的衬着图上，可以显着感触到整体设计说话加倍年青年头，更扁平化的大灯配以八字形中网格栅，在视觉上要犀利不少，但也有网友透露全新一代奔腾S级完全没有现款车型的年老风仪，甚至气场上也缺分不少。
尾部方面同样改用了更扁平化的设计说话，一条贯穿式镀铬饰条十分抢眼，尾灯采用近似三角形的设计，虽说是衬着图，但也给人很“迷”的感受，至少对于“大气”二字的营造的确少了些意思。
不外让人“迷”的不光仅是外观，内饰方面也与传统印象中的S级有些偏离。现款奔腾S级内饰采用了贯穿式中控台设计，精彩的四出式空调出风口以及超大的液晶仪表盘+中控屏设计，的确让人惊艳到面前一亮。但在全新一代S级上，这种惊艳感缺乏很多。
从早期发布的伪装内饰图来说，S级的设计已经翻六合覆，贯通式液晶屏被两块分体屏幕所替代，而在中控区域改为了雷同超跑上的斜置式屏幕设计，仅在屏幕下方能看到一排小尺寸按钮。
但从最新曝光的官图来看，全新一代奔腾S级的内饰较现款车型转变显着，除去两块“料想之中”的液晶屏幕外，空调出风口还改为方形四排式设计，雷同GLE上的气势，此外偏向盘还采用三幅式设计，内饰科技感提拔不少，但在豪华气氛的营造上要稍逊一筹。
当然，全新一代S级也有望搭载L3级别主动驾驶系统，进一步提拔驾驶品质；而在动力方面，全新S级或将搭载2.0T、3.0T V6以及4.0T V8动员机，成家9AT变速器。
从全新一代奔腾S级的衬着图来看，显着少了曾经的大气尊贵，转而起头走向年青年头时尚的路线，虽说豪车年青年头化本是件无可厚非的事情，但对于那些S级潜在消费者而言，是否还会为它买单？
